+7 (777) 001 44 99
ПОДЕЛИТЬСЯ
Казахстанский изобретатель обратился в Министерство индустрии и новых технологий с предложением использовать в тепловозах двигатели, разработанные Николой Теслой, пишет "Экспресс К". Как поясняет газета, гениальный физик и изобретатель Тесла всю жизнь экспериментировал с электричеством и создал целый ряд изобретений, поверить в которые общество не может до сих пор. Например, к нему приписываются создание действующего прототипа электромобиля еще в 1931 году, а также лучевого оружия и установки по беспроводной передаче электроэнергии. Помимо этого, он изобрел и безлопастную турбину, которой предлагает оснастить казахстанские тепловозы отечественный изобретатель по имени Руслан, отмечает издание. "В случае успеха мы создадим компактный, экономичный и простой в производстве двигатель, который не стыдно показать миру, - цитирует обращение Руслана газета. - Кроме того, ввиду относительной конструкционной простоты производство может быть налажено в Казахстане в самое ближайшее время. Есть люди, готовые обеспечить теоретическую поддержку проекта, есть те, кто готов воплотить идею в "железе". По расчетам на все про все, включая прототип, потребуется порядка 50 тысяч долларов". По данным газеты "Экспресс К", министр профильного ведомства Асет Исекешев на предложение Руслана ответил, что теоретически изобретение может получить финансирование в рамках программы технологического бизнес-инкубирования.
Казахстанский изобретатель обратился в Министерство индустрии и новых технологий с предложением использовать в тепловозах двигатели, разработанные Николой Теслой, пишет "Экспресс К".
Как поясняет газета, гениальный физик и изобретатель Тесла всю жизнь экспериментировал с электричеством и создал целый ряд изобретений, поверить в которые общество не может до сих пор. Например, к нему приписываются создание действующего прототипа электромобиля еще в 1931 году, а также лучевого оружия и установки по беспроводной передаче электроэнергии. Помимо этого, он изобрел и безлопастную турбину, которой предлагает оснастить казахстанские тепловозы отечественный изобретатель по имени Руслан, отмечает издание.
"В случае успеха мы создадим компактный, экономичный и простой в производстве двигатель, который не стыдно показать миру, - цитирует обращение Руслана газета. - Кроме того, ввиду относительной конструкционной простоты производство может быть налажено в Казахстане в самое ближайшее время. Есть люди, готовые обеспечить теоретическую поддержку проекта, есть те, кто готов воплотить идею в "железе". По расчетам на все про все, включая прототип, потребуется порядка 50 тысяч долларов".
По данным газеты "Экспресс К", министр профильного ведомства Асет Исекешев на предложение Руслана ответил, что теоретически изобретение может получить финансирование в рамках программы технологического бизнес-инкубирования.
