И дело не только в отсутствии благоустроенных дорог, но и в том, что здешние дома окружают железнодорожные пути. Иногда проходящие мимо поезда останавливаются и просто перекрывают единственный въезд и выезд из микрорайона. По этой же причине в такие моменты сюда не могут проехать экстренные службы, что однажды уже привело к трагедии.
Впервые мы побывали здесь в 2017 году. Затем — в 2023-м. Поменялось ли что-то за эти девять лет, выясняли корреспонденты Tengrinews.kz в этот раз.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Дома в этом микрорайоне — всего их семь — когда-то очень давно выдавали работникам железной дороги как служебное жильё.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Сейчас здесь живут либо те, кто трудился на железной дороге, либо их потомки.
Видеоверсию этого репортажа вы можете посмотреть на нашем YouTube-канале Tengri TV:
У одного из домов мы уже по традиции встречаем Владимира Вильковского, который, как и в прошлые приезды корреспондентов, занят домашними хлопотами. На этот раз чистит снег.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
— А я вас издалека увидел и подумал, что это акиматовские идут, насчёт дороги что-нибудь скажут, — смеётся мужчина.
— Наверное, мы к вам так и будем приходить, пока дорогу не сделают, — отвечаем мы.
Владимир Вильковской, житель микрорайона на 804-м километре. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Владимир Павлович в своё время работал на железной дороге. Так тут и живёт. Несмотря на все сложности, мыслит позитивно, как теперь говорят:
"Я отсюда переезжать не хочу. На рыбалку езжу, грибы и ягоды в посадках собираю. Мне с девятого этажа на первый бегать не нужно, как жителям многоэтажек. Соседи некоторые переехали, в ипотеку квартиры взяли и жалеют теперь, потому что приходится по этажам ходить, плюс в городе шумно. Они дома свои оставили, продать не могут".
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
И действительно, некоторые дома здесь попросту пустуют: владельцы не могут ни сдать их в аренду, ни, тем более, продать.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Именно удалённость от больниц, школ, детских садов и даже —элементарно — магазинов и вынудила многих местных перебраться поближе к центру Астаны.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Здешняя "достопримечательность" на месте — это колодец, из которого жители микрорайона набирают воду. Центрального водоснабжения здесь по-прежнему нет.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Но колодец неглубокий и никак не связан с подземными источниками. По сути, это просто глубокая ёмкость. Раз в две недели её наполняют с помощью подъезжающих по рельсам цистерн. После чего воду отсюда набирают уже местные жители и уносят в свои дома.
И да, достают они её из колодца при помощи ведра... Даже никакого насоса тут нет. Напомним, это Астана в 2026 году.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
"Этой воды не хватает, — отмечает местный житель по имени Аскар. — Раньше её хотя бы раз в неделю привозили. Теперь — один раз в две недели. Да и сама она непитьевая, солёная. Мы бы ей не пользовались, сами бы на машине из города привозили. Но дороги наши, сами видели, лишний раз боишься выехать, либо застрянешь, либо повредишь днище".
Аскар, житель микрорайона на 804-м километре. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Дорога действительно в плачевном состоянии — ни асфальта, ни даже гравия. Всё такая же непролазная, как её в 2017-м охарактеризовали наши корреспонденты.
Просто накатанный путь от железнодорожного переезда к домам. Сейчас, под снегом, это не так заметно. Но совсем скоро, когда потеплеет — а пока мы готовим этот материал к публикации, снег уже активно тает — проехать здесь будет очень сложно.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Местные жители иногда посыпают дорогу своими силами. Но это помогает лишь на время. Что называется, до первых осадков.
С заездом на территорию микрорайона в целом большая проблема. Напомним, дома со всех сторон окружены железнодорожными путями. И единственный путь сюда — это переезд через рельсы.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
По словам местных жителей, когда-то здесь работали дежурные, и локомотивы останавливались перед переездом. Но уже много лет стоянка не функционирует — просто заброшена.
Был случай, когда местная жительница, не дождавшись скорой, скончалась. Медики не могли попасть к ней из-за перекрытого переезда. Об этом люди рассказывали нам в прошлый раз. В этот наш визит, как видно, всё по-прежнему.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Пока мы прогуливались по 804-му километру, мимо не раз проезжали поезда. Некоторые из них действительно останавливались и перекрывали вагонами переезд.
Фото: ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
И да, журналисты приезжают сюда регулярно, рассказывают о проблемах 804-го километра. Только наша редакция побывала здесь уже три раза. Но, увы, ничего не меняется.
Фото ©️ Tengrinews.kz / Алимжан Аманжол
Словно действительно это "бермудский треугольник", из которого нет выхода. А возможно, те, кто может принимать решения, просто ждут, когда это место вынужденно покинут последние люди. И уже не для кого будет прокладывать дорогу. И проблема с железнодорожным переездом отпадёт сама собой. И колодец не нужно будет наполнять.
После съёмок мы направили вопросы о воде, дороге и переезде в КТЖ и акимат Астаны. Но к моменту публикации ответа не получили.
Репортаж был снят неделю назад, когда снег в столице ещё лежал.
Читайте также:
Астана, которую стыдно показывать. Репортаж с окраины столицы
На обратной стороне столицы: окраина Астаны просит помощи
