Quant – автор комментариев на Tengrinews.kz

Почти что согласен. Не в оценке счастье, но есть школьники которые хотят на Алтын белгi закончить из за амбиции. Были у меня одноклассники замотивированные закончить на золотую медаль, также в мое время золотая медаль открывала пути во многие университеты для обучения на гранте. С учетом текущей стоимости за обучение ВУЗ-е для родителей это очень знаковое событие

"чтобы обсудить программу реформ в Казахстане, меры по усилению защиты прав человека и расширению прав и возможностей женщин". Эммм, а при чем тут вообще США? какое дело человеку живущему за 1000 км, что у меня происходит в семье?

Вообще не убедительно

местный автопром должен развиваться, я с этим абсолютно согласен. Но это должно происходить на свободных рыночных условиях без рычагов влияния(утильсбор+первичная регистрация) и поддержки(льготные кредиты) в сторону местного производства. Рынок должен быть конкурентноспособным и только тогда будет развитие и адекватные рыночные цены. То что сейчас происходит на рынке, лоббирование интересов сборочных цехов и автосалонов, но страдают все население из за дефицита завоза иномарок так как условия созданы не удобные. Такая же ситуация с рынком жилья, ограниченный круг строителей, взвинтили спрос с ипотечными программами и ЕНПФ, а предложение на рынке то было крайне низкое. Мало товара, высокий спрос за счет доступных кредитов. Ничего не напоминает? агрессивное кредитование уже привело к шоку на финансовом рынке, много банков пришлось спасать за счет бюджета. Стимулируя всякого рода льготные программы, страна находится под риском финансового кризиса. Государственное регулирование не должно быть на рынке, только чистая конкуренция. Влияние должно быть исключительно на уровне исключения рисков формирования монополии, что сейчас кстати происходит автомобильном рынке, только в форме олигополии. Регулирование может быть только в определенных секторах, такие как сельхоз и то там не в ярковыраженной форме

опять же заблуждаетесь, у нас не самый дешевый бензин в мире. При нашей средней зарплате, стоимость бензина не является дешевым, а достаточно дорогим. Но в любом случае, в Европе, в России, в Беларуси качество бензина намного отличается от нашего бензина. Только не надо тут утверждать что качество нашего топлива не уступает по качеству европейскому

Все должно быть логично, разумно и доступно для простого народа. Машины на ровном месте почти в 2 раза подорожали, у нас наверное самые дорогие машины и низкие зарплаты. В какой развитой стране практикуется льготная программа? программу лизинга в пример не надо, в США, Европе низкие % ставки и прозрачное ценообразование. У нас не понятно что, ладно если было бы собственное производство, а вкручивать колеса это никакое не производство. Завышенная первичная регистрация, утильсборы ради вкурчивания колес в готовые машины? посмотрите в правду в глаза, не выгодно в нашей стране налаживать полный цикл производства авто, население в 18 млн со средней зарплатой в 100-200 тыс. тенге. Какому производителю это надо?если бы хотя бы одно из двух условий было бы в нашей стране, то тут же в стране был бы полный цикл производства Тойоты, Мерседеса и прочих гигантов автоиндустрии. Бизнес такой, что ищут выгодный рынок, они бы сами пришли с предложениями простроить заводы и выпускать полностью автомобили тут, если коммерчески это было бы выгодно. Они это понимают, но зачем защищать интерес сборочного цикла и автосалонов во вред населению! тем более агрессивное кредитование с высокой нагрузкой платежей ударит сильно по банкам, так как клиенты начнут выходить на просрочку и на их капитал будет давление, а как итог экономический кризис в стране. Люди по набравшвие кредиты сейчас будут иметь значительные финансовые затруднения с погашением займов, так как цены сейчас на все дорожают. Людям надо свои потребности покрывать, а обязательства перед банками они будут максимально откладывать. Дальше, вся эта программа, ограниченный, задушенный авторынок создают условия для завышения цен на вторичном авторынке. Японские машины которым по 15-20 лет стоят на рынке сейчас также как с салона, при чем в валютном выражений. К примеру камри 40 сейчас стоит почти 20 тыс. usd, 15-20 лет назад она стоила 25 тыс.usd. Это совсем ненормально когда государство регулирует рынок такими рычагами, любое ограничение приводит к дефициту и росту стоимости товаров, что невыгодно практически всему населению, простым людям, простым 15 млн жителям страны

Снова на те же грабли наступаем, люди понабрали льготных ипотечных займов и автокредитования. Учитывая текущий уровень инфляции на товары первой потребности(мясо, сахар, овощи, фрукты и прочее), то этим людям в будущем будет сложно погашать займы и выйдут на просрочку. Снова капитал банков просадит и снова с бюджета будут их спасать. Льготные автокредиты и жилье это палка двух концов, программы которые в целом не имеют большой пользы для страны в целом. Выгоды имеют автосалоны и строительные компании которые реализуют свои товары. Вот большая часть населения будут закредитованы, для другой части населения выросли цены на жилье и авто, стали космическими, а для банков это кредитные риски

Иманды болсын

Это уже конкретно их проблемы, что не умеют дорогу переходить. Мозгов много не надо дорогу перейти, если люди не знают как переходить дорогу, мне жаль таких

На ВОАД над еще 1-2 улицы выше Толе би пробить, Аль фараби в ужасной пробке в любой день недели, так как сворачивать с ВОАД на Толе би не всем удобно, вот и на Аль фараби все выезжают. Пробили бы улицы выше Абая до ВОАД, то тогда бы конкретно разгрузили бы проспект Аль фараби

Потому что скандинавцы вкладывают в ценные бумаги крупных мировых корпораций таких как Apple, Tesla и тд. А наши в дефолтный Азербайджанский банк

Инвестируют с доходом в среднем 10% в год, но инфляция то в стране выше намного, а еще тенге год за годом слабеет. Может нам самим решать куда инвестировать пенсионные деньги на свой риск и страх? почему то за меня решают инвестировать мои же пенсионные деньги, при чем это не столь эффективно как хотелось бы.

За коррупцию в стране надо давать минимум 20 лет без права досрочного освобождения, люди не боятся наказания, так как думают что отсидят пару лет и выйдут. К тому времени за чет украденных средств активы наберут и дальше свободно будут жить. За растрату и хищение надо давать как минимум 20 лет, тогда только будут думать головой прежде чем воровать

К пенсионные выплаты надо привязать к курсу $. У нас тенге не стабильный и все завозят в страну. При текущей системе, если условный гражданин каждый месяц отчисляет в пенсионный фонд по 150-200$ в эквиваленте тенге, то к моменту выхода на пенсию он будет получать всего лишь 50-100$ через 10,20 лет. Люди которые когда-то лет 10-15 назад отчисляли каждый месяц по 30-40 тыс тенге(на тот момент это 250$), то сейчас он получает 70-80 тыс, но это уже меньше 200$.

Почему такая богатая страна ресурсами начинает заниматься привлечением иностранных инвесторов? Почему у своих же граждан отсутствуют возможности инвестировать в бизнес? открывать заводы, предприятия и приглашать на работу из других государств?

Это всего лишь 200$

Абсолютно не корректный расчёт! Не надо путать людей, расчёт ставки вознаграждения начисляется на остаток основного долга, с понижением остатка долга понижается вознаграждение. Есть много сайтов где есть кредитный калькулятор, либо воспользуйтесь простым инструментом Excel

Я вообще не понимаю логику людей, которые сами заселились и требует чтобы рядом не строили. Что за логика такая?вам можно жить, а другим нельзя что ли? если вы не поддерживаете строительство новых ЖК, так не способствуйте им сами!не покупайте сами квартиры, вот и не будут строить, а раз купили то и другим дайте возможность жить в новостройке

В целом надо Правительству разработать проект досрочного снятия с пенсионных накоплений в экстренных ситуациях, когда человеку необходимы деньги на дорогостоющую операцию. Экология сейчас такова, что люди после 45 очень часто болеют различными недугами, а для операции денег негде брать

Объективные выводы, качество и продолжительность жизни надо брать для статистики