Не может быть виновата рассылка в беспорядках. Виновата в первую очередь местная власть, которая довела население до такого состояния, что при малейшей искре возгорелось пламя. Господин Зам министр мвд, смотрите глубже и шире на проблему и не пускайте пыль в глаза людям. Как минимум не проводилась работа с населением на укрепление межнационального согласия в регионе. На заметку другим областям нашей многонациональной республики.
Автор, по оплате за тепло: в Алматы оплата идёт только в период отопления ноябрь-апрель. В Астане оплата равномерно раскидана на все 12 месяцев. Отсюда и разница в Вашей месячной оплате.
Не прошло и года как Елбасы отчитал монополистов и снизил тарифы на электроэнергию. Все СМИ бодро отчитались что цены снизились и зафиксировались аж на 7 лет. А как увечились цены с 1 октября, ни одно СМИ не написало, боятся будоражить народ... и как же быстро эти 7 лет то пролетели, всего то за 10 месяцев.
В любом случае это уже реакция власти на ситуацию. Совсем недавно и этого не было. Прогресс есть, пусть небольшой, пусть не быстрый, но есть. Уже даже озвучивают, что есть системные проблемы и их надо решать. Так недолго и решений дождаться будет.
А в это время учителя из сел едут обучаться в райцентры и областный центр обновлённой программе за свой счёт! Моя мама работает учителем более 40 лет и ей только один (!!!) раз оплатили проезд, проживание и питание. Она помнит эту поездку в Караганду только поэтому. Больше такого не происходило. Каждая поездка за свой учительский заработок. А повышать квалификацию ее отправляют каждый год. Когда я говорю ей, что учителям тоже должны выплачивать проездные, проживание и суточные она только смеётся в ответ... ответ в районо всегда один : бюджетте акша жок!
Да, скорость с которой дороги становятся лучше нас не устраивает. Фактически скорость с какой вы строите дороги - это несколько сотен километров в 30 лет. Из Алматы невозможно доехать ни до Астаны, ни до Алаколя, ни до Балхаша. То, что зимой и летом происходит с влагой в асфальте тоже давным давно известно, но это решают же как то во всем развитом мире, на который правительство часто любит ссылаться. Делайте пожалуйста качественные дороги, не берите откатов, стройте быстро, не придумывайте причины, ищите возможности. И возможно народ оценит это.
Если увеличили открытые тендеры в 2,6 раза и при этом 75% закупов из одного источника состоялись, то это говорит о том, что плохо работаете господа управленцы... плохо..
Вы не совсем правы. Есть случай, и он распространён в нашей стране, когда владелец бизнеса - иностранная компания или же в доле бизнеса сидит иностранная компания. Тогда эта компания выставляет условие, чтобы топы и основной состав ИТР были иностранными спецами. Потому что у иностранных инвесторов нет Доверия нашим специалистам. Ведь в любом производстве на доход влияют спецы.