нур нуров – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

выход к морю очень важен.

все цифры и данные в свободном доступе

Да там всего 20 чел. на фото. Это не столпотворение.

Как нет прогресса ? В прошлом году мы были на 113 месте а сегодня на 94 месте. Улучшение на целых 29 позиции . Это разве не прогресс. Что касается ЛРТ то именно успехи в борьбе с коррупцией позволили нашим органам своевременно выявить хищения в сумме 5,7 млрд.тенге (15 млн. дол. по тогдашнему курсу ). Что касается Узбекистана то точной суммы финансирования их ЛРТ я не нашел нигде. Насколько я понял сумма в 422 млн. тенге ушла только на две линии этого надземного метро - Сергелийской и Юнусабадской . А ведь их длина меньше общей половины длины всего ЛРТ. На наше метро после оптимизации собирались выделить 1 млрд.дол. (до этого было 1,5 млрд.дол). Так что общая сумма, выделенная на строительство Ташкентского ЛРТ вполне может совпасть с нашей суммой. Сами ташкентцы недовольны этим сооружением и считают что там много недостатков и недочетов. Дескать и строили на скорую руку из очень дешевых и некачественных материалов, не предусмотрели пешеходные переходы , нет светофоров и транспортных развязок, нет комфорта и удобств и т.д. Самое главное это то что - деньги на Ташкентский ЛРТ выделялись из бюджета Узбекистана госчиновниками и там несомненно были скрыты большие хищения благодаря непрозрачности и закрытости узбекистанских госструктур. А у нас в Казахстане ЛРТ строилось изначально на заимствованные и инвестиционные деньги из азиатских банков с жестким контролем , что помогло выявить хищения уже на ранней стадии. Однако парадокс в том что в Узбекистане благодаря жесткому авторитаризму, закрытости госструктур и сопутствующей коррупции удалось достроить ЛРТ , пусть и с хищениями и пусть некачественно. А в Казахстане благодаря демократическим преобразованиям не удалось построить ЛРТ благодаря жесткому мониторингу и общественному контролю за распределением финансов. Демократия не всегда эффективна по части реализации больших проектов. Вот почему Китай по уровню коррупции на 78 месте в мире (ненамного опережает нас) но при этом у нее получается успешно строить и завершать гигантские проекты.

Согласно данным от авторитетной международной организации Транспаренси Интернэшнл Казахстан по уровню борьбы с коррупцией сегодня является безусловным лидером в своем регионе. Так Казахстан на 94 месте в мире, Россия и Азербайджан на 129 местах, Узбекистан на 146 месте, Кыргызстан на 124 месте, Таджикистан на 149 месте, Туркменистан на 165 месте. Даже Украина и Молдова отстают от нашей страны, на 117 и 115 местах соответственно. Все цифры и данные в свободном доступе и легко проверяются через гугл.

К тому же главная экономическая проблема нашей страны - это не коррупция а отсутствие свободного выхода к морю и удаленность от крупных мировых рынков. Сейчас с помощью Нового Шелкового Пути из Востока на Запад по нашей территории эта проблема частично решается. Гастарбайтеров из Казахстана в других странах как раз очень мало в пропорциях к числу всего нашего экономически активного населения. Что-то около 1% от 9 млн. граждан.

В Казахстане сегодня никто не голодает . Она явно у нас в стране не последний хлеб доедала. В Грузию она поехала по приглашению своего родственника - нашего гражданина ,который как оказалось владеет там солидной фирмой по продаже автомобилей. По факту наш народ никогда за последние 100 лет не жил так сыто и и благополучно как сегодня.

Согласно данным от авторитетной международной организации Транспаренси Интернэшнл Казахстан по уровню борьбы с коррупцией сегодня является безусловным лидером в своем регионе. Так Казахстан на 94 месте в мире, Россия и Азербайджан на 129 местах, Узбекистан на 146 месте, Кыргызстан на 124 месте, Таджикистан на 149 месте, Туркменистан на 165 месте. Даже Украина и Молдова отстают от нашей страны, на 117 и 115 местах соответственно. Все цифры и данные в свободном доступе и легко проверяются через американский гугл.

В Западном регионе Китая нет никаких 27% населения)). Вы что-то путаете)). В СУАР живет максимум 25 млн.

Потому что Беларусь и Россия находятся ближе к Европе и крупным западным рынкам. Соответственно и доставка автомобилей и комплектующих в Россию и Беларусь обходятся им дешевле чем в Казахстан. А через БАМ и Транссиб Россия эти товары к нам не возит а если и возит то с тройной надбавкой . Вообще если рассуждать логически то доставка любого товара допустим из Лондона в Москву гораздо дешевле чем из Лондона в Нур-Султан из-за удаленности транспортно-логистических путей. Но такое положение будет сохраняться недолго. Казахстан в рамках развития Нового Шелкового Пути , проходящего по нашей территории уже сегодня диверсифицирует все транспортные потоки и создает условия для беспошлинного ввоза автомобилей и комплектующих через территорию Китая морским путем из той же Европы и США , а также из самого Китая, Ю.Кореи , Японии и тд. И поэтому скоро автомобили у нас станут дешевле чем в Беларуси и России.

Казахстан сегодня вполне благополучно и нормально развивается. Новый Шелковый Путь из Китая в Европу на более чем 90% идет по Казахстану. И поэтому ускоренное развитие туризма в нашей стране не за горами.

Сто раз уже писал что Лукашенко не уйдет потому что его негласно поддерживает Китай , вложивший в Беларусь большие инвестиции. А Китай является сегодня одним из самых влиятельных игроков в мире. Данные по китайским инвестициям в Беларусь и сотрудничеству между двумя странами в свободном доступе.

На самом деле прирост в 0,5 % в год для такой большой страны как Китай - очень маленький прирост . Это ниже уровня воспроизводства. Население Китая сегодня растет исключительно благодаря увеличению продолжительности жизни. А в ближайшие годы там начнется неизбежный спад в численности, как у всех развитых стран.

Как всегда Казахстан безусловный лидер в своем регионе по всевозможным мировым индексам. Всех своих соседей обгоняет , кроме Китая . А большего нам пока не надо.

Казахстан сегодня надежно защищают весьма могущественные иностранные инвесторы из США ,Китая, Великобритании, стран Евросоюза, Индии , Израиля Ю.Кореи, Японии и т.д.

Надо уважать и соблюдать законы нашего государства. Раз запретили это мероприятие значит нельзя.

Браво. Поддерживаю.

А у нас вообще даже выхода к морю нет

США уже отказались вроде.

Дубай это город а не страна.