нур нуров – автор комментариев на Tengrinews.kz

И все равно Европа - это географически полуостров , омываемый со всех сторон морями, заливами и проливами

Ну так лучше всех в Африке живут страны только возле Средиземного и Красного морей)).А океан по полезности никак не сравнится с морем. Дело в том что всякое море является защитным буфером от агрессивных океанических волн. А океанические берега Африки начинаются от километровой глубины. На такой глубине не бросишь якоря .Там не бывает штиля(безветрия). Африканские берега слишком прямолинейны. Там нет никаких бухт, заливов, полуостровов для безопасной стоянки кораблей и развития портовой инфрастуктуры. То есть слабая изрезанность африканского побережья мешает строить порты и развивать морскую торговлю. Но море сегодня - это не только торговля . Морской континентальный шельф в прямом смысле кормит многие приморские страны. Например Норвегия всю свою нефть , газ, уголь и миллионы тонн рыб добывает на принадлежащей ей ИЭЗ (Исключительной Экономической Зоне моря). Страны лишенные доступа к морю лишены колоссальных и доступных морских богатств .Это же самое касается и стран Африканского побережья, которые практически полностью лишены морского континентального шельфа со всеми богатствами из-за отсутствия морей у своих берегов.

Европа - это по сути экономический и политически объединенный регион, омываемый со всех сторон морями, с теплым и благоприятным климатом. Казахстан и страны Центральной Азии сильно удалены от моря и имеют суровый климат пустынь , полупустынь и степей без судоходных , впадающих в море рек и каналов. Географически Европа - это большой полуостров .

В Казахстане уровень восприятия коррупции гораздо меньше чем у всех соседей, кроме Китая. Данные в свободном доступе на сайте Транспаренси Интернэшнл.

У арабов есть выход к морю.

Море очень важно. Посмотрите как целый огромный материк под названием Африка страдает от отсутствия моря.

Сингапур очень удачно расположен вдоль Малаккского пролива , через который проходит до 40% от всего мирового морского грузопотока. Поэтому этот город изначально был обречен на успех благодаря своей географии. Однако Ли Куан Ю вряд ли бы смог повторить свой успех сегодня , в эпоху быстрого развития соц.сетей.

Эмираты при собственном населении в 1.3 млн.(остальные не граждане) добывают в 2 раза больше нефти чем 19 млн-ный Казахстан. При этом их нефть качественнее и дороже нашей. Кроме того Эмираты - это монархия . Поэтому проводить там экономические реформы гораздо проще чем в нашей стране. А еще ОАЭ имеют выход к морю.

Дальнейшее развитие Нового Шелкового Пути поможет развитию Казахстана в будущем.

Только в нашем Наф.Фонде сегодня аккумулировано более 56 млрд.дол. от продажи нашей нефти.

Трубопровод конечно надо бы строить. Однако неизвестно насколько это будет технически осуществимо .Ведь до сих пор ни одна страна в мире еще не строила нефтепроводы по дну озера(моря) на таких расстояниях. Большую нефть во всем мире добывают в основном вдоль побережья и на континентальном морском шельфе. Поэтому у добывающих его приморских стран никогда не было проблем с его транспортировкой. В этом смысле проблема у Казахстана уникальна. Ведь наша нефть добывается на Каспийском озере-море , который в свою очередь является остатком древнего океана. В свое время именно западные инвесторы настояли на том чтобы протянуть трубу КТК через дружественную тогда Россию, так это был самый кратчайший и самый экономический выгодный маршрут.

Названные вами страны находятся в центре экономически и политически интегрированной объединенной Европы. Поэтому для Австрии, Чехии, Швейцарии и Венгрии нет никаких проблем с выходом к морю. Европа сама по себе является огромным рынком для торговли и сбыта. К тому же эти страны имеют частичный выход к морю через Общеевропейскую водную транспортную систему Дуная и Рейна общей длиной в 3500 км. вместе с каналами , от Черного до Северного моря. Что касается Молдовы то эта страна в 2009 году совершила территориальный обмен с Украиной и заполучила кусочек побережья Дуная вместе с портом Джурджулешты для выхода к транспортной системе Европы и к Черному морю. Этого конечно мало , но хоть что-то. Беларусь также из-за отсутствия выхода к морю сильно зависит от России и остальных соседей в плане выхода на мировой рынок. По этой причине не имеющие выхода к морю Казахстан, Кыргызстан, Беларусь и Армения вступили в экономический союз с приморской Россией.

Разумеется надо прокладывать альтернативные выходы к морю в других направлениях, не завися от одной только России. Однако до сих пор этому мешал неопределенный статус по Каспию, который наша страна получила только в 2018 году , а также нестабильность на Кавказе , в Азербайджане , Грузии и Армении , где время от времени полыхали конфликты и цветные революции. Прекрасным мостом для транзита казахстанской нефти мог бы быть Иран, особенно своповым методом, когда наша страна поставляет нефть на север страны , а Иран в качестве оплаты продает такое же количество нефти на юге через Персидский залив. Однако Иран опять же под санкциями. Что касается Китая то наша нефть от восточных регионов Китая разделяют 9 тыс.км. И по итогу себестоимость становится слишком высокой .Китаю гораздо проще покупать нефть через море танкерами из других стран. Впрочем Китай всегда открыт для переговоров.

Проблема Шри-Ланки - это тридцатилетняя гражданская война, популизм и отсутствие преемственности власти.

Из-за отсутствия прямого выхода к морю Казахстан вынужден зависеть от своих сухопутных соседей для торговли с Европой и с остальным внешним миром. А это в свою очередь ведет к огромным сопутствующим расходам и издержкам, которые напрямую влияют на доходы и развитие нашей страны Ни у одного из развитых и процветающих стран мира нет такой проблемы. А некоторые еще удивляются почему мы не живем как в Дубаях, Норвегии или в Сингапуре.

У наших соседей - Узбекистана России Утильсбор еще выше чем у нас.

в Германии жители платят за вывоз мусора

Дания - это же не наш Казахстан , где одного тюленя отгоняли палкой и был вселенский шум из-за этого.

Против Казахстана через соц.сети идет массированная информационная война от внешних могущественных недоброжелателей .А против Кыргызстана ее нет.

Все проблемы поселка (города ) Коянды из-за его слишком бурного развития. Еще в 1998 году, во время переноса столицы из Алматы в Нур-Султан в поселке проживало всего 300 жителей. А сегодня там уже свыше 20 тыс.