Фрау – автор комментариев на Tengrinews.kz

Работаю с американцами, если нужно фото груза (дорогого), они просят деньги даже за фото сделанное на телефон, 20 долларов за 1 фото

Численность лошадей в РК в 1990 году составила 1.6 млн, в 2021 почти в 2 раза больше 3.1 млн.

есть такое понятие как обьемный, там главное не вес, а габариты багажа/посылки - (длина*ширина*высота)*кол-во мест. В авиаперевозках его учитывают. Вы можете китайские баул взять, забить его подушками, нетто вес 5 кг, и ваш баул займет всю полку рассчитанную на багаж 3-4 пассажиров

Для транзитных авто дорога должна быть платной и дороже чем для местных, сделайте для них платными дороги гр. Саратовской области - Уральск, гр. Оренбургской области (со стороны Самары) - Уральск, Уральск-Атырау, Уральск-Актобе, Атырау-Бейнеу-Акжигит (гр. Узбекистана). Зачем позволять транзиту бесплатно проезжать и подвергать дороги нагрузкам?

Государство проводит инфраструктуру, линию электропередач, газопровод (если нужен), водопровод, дорогу. Практически все проекты так строят, скажу больше, дома в городах также строят, за счет государства проводят коммуникацию. Государство в накладе не остается, в страну приходят инвестиции, покупают местные строй материалы, нанимают рабочих, платят зарплаты, налоги, обеспечивают рынок овощами, то есть деньги не уходят за границу

5 тыс тенге. где такой дешевый билет видели?

они место на полке занимают, возьмут 10-20% пассажиров еще по одной сумке на борт, заставят полки, а 5-10% не хватит места, будут вынуждены под ноги ложить, а там расстояние между креслами небольшое

Я когда летаю, всегда перечитываю правила авиакомпаний о ручной клади/багажа, на основании этого пакую вещи (что то не беру), мне даже ноутбук пришлось обновить, взять меньше и легче, и рюкзак новый который по размер подходит и позволяет мне максимально и удобно вещи положить. В чужой монастырь со своим уставом не идут. 15 лет назад я летел в Великобритании, у меня была небольшая сумка в которой лежал ноутбук, и рюкзак с вещами, меня не пустили, сказали, что разрешено одно место, я одел вещи, раскидал по карманам, а рюкзак выкинул. Этот пассажир доплатил за место в первом ряду, тыс 5-8 это стоит, но мог бы заплатить за одно место багажа, и сдать рюкзак в багаж, и не иметь проблем. Я бы привлек пассажиров которые защищали его, особенно женщину одну. Если авиакомпания будет закрывать глаза, то все начнут так хитрить, и в итоге модель лоу коста будет не рентабельна, а то, что на борт разрешено только 1 место, я согласен, часто бывает, что полки просто забиты вещами, и те кто последними заходят не могут найти место для своих сумок.

Если бы я был свидетелем такой ситуации, то вышел бы с этим «азиатом с расстегнутой ширинкой» на следующей остановкой и научил бы его манерам в обществе.

А где видео с извинениями?

В самой России нужно такие кабинеты открывать, там каждый второй говорит "я за тебя скучаю", "собака кИдается" и подобных примеров там полно

И ими тоже занимаются. Зато у нас в синагоге все тихо и чинно.

Те кто пишут, что не видят доходов от нефти- 45% бюджета трансферты из нац фонда, где аккумулируются деньги от компаний добывающих нефть, а ведь еще есть нефтесервисные компании, только в 2019 они заплатили налогов (не в нацфонд), более 500 миллиардов, это больше чем банковская сфера.

Что ты несешь? Калмыки жили в нынешнем циньзяцне (до этого в монголии) и ушли на запад только после того как китайцы их разбили

ректор в комитете уже объяснения давать должен

картошка вообще не полезный продукт, максимум для супов можно использовать.

Наше гуманное правосудие выпустит их по УДО через пару лет, в течение 2-3 лет они опять за решеткой окажутся, и выйдут по УДО еще через 4-5 лет.

Они давно на свободе, обоих видел в заведениях, и ТРЦ

От кого именно, Киргизии, Узбекистана, Туркмении, Таджикистана, и Афганистана? Узбекистану кроме авто завода похвастаться не чем, в сх там в основном ручной труд, я к нефтянке имею отношение, был в Узбекистане, там технологии на десятки лет отстают от тех что у нас применяют

Зачем говорить если не знаете? 82% готово, это попутный газ с месторождения, раньше бы просто сжигали, в этом ГПЗ заинтересованы компании участники концорциума месторождения Кшаган (Эксон, Шелл, Тотал, Эни, Инпекс, СПНС, КМГ). Вас не поймешь, то жалуетесь, что в стране за 30 лет никакого производства не открыли, когда проходит новости об открытии, находите другие причины занизить достижение