Мне интересно, есть ли среди 150 000 людей, подписавших эту петицию, хотя бы один медицинский работник? Почему то я уверен - это сплошные "диванные експёрты", которые не выходя из дому и не отрываясь от "любимого 4-х ногого друга" дивана уверенно заявляют, что дороги после снегопада не чистятся, что ТЭЦ не ремонтируются, теплосети не обновляются, а главное, что им на "халяву" денюжки не дарят... Я не знаю в точности соответствует Гиният занимаемой должности или нет, но проблемы копившиеся десятилетиями решить мгновенно ни она, ни кто другой не в состоянии, а поэтому дайте ей возможность спокойно работать
Даже если эту поправку примут, работать она всё равно не будет - редкий пешеход знает ПДД, но даже те кто знает, их игнорирует, а вот неадекватным водителям эта поправка "развяжет руки".
DonJ, в новом Казахстане 30 лет боролись за уничтожение электроэнергетики, теперь, когда "одержали практически полную победу", схватились за голову. И что теперь надо добить то, что осталось и переселиться в юрты? Пока не сядешь за руль, водить машину не научишься.
Техас, чтобы развивать возобновляемые источники, необходимо решить самую главную проблему электроэнергетики - изобрести "склад готовой продукции" для электроэнергии. Только не надо говорить об аккумуляторах - пользоваться для этих целей аккумуляторами, всё равно что копить воду для олимпийского бассейна в рюмках.
У ТЭЦ КПД гораздо выше, чем у ТЭС, производящей только электроэнергию, поэтому Темирбек отчасти прав - нужно имеющиеся угольные ТЭЦ менять на атомные ТЭЦ (на базе маленьких реакторов), а для работы в базовом режиме строить крупные АЭС, и не одну.
Раньше была медицина бесплатная и платная, в бесплатной медицине не докажешь что болен, в платной не докажешь что здоров. Теперь, после ввода медстрахования, вся медицина стала ПЛАТНОЙ, только разница из которого "кармана" оплачивается. Раньше я был всегда ЗДОРОВ, теперь редкий врач не "обвиняет" в смертельных недугах...
Электрокар, построенный на базе химического аккумулятора, уступает по характеристикам ДВС, основной его вес это аккумуляторы (весом топливной системы автомобиля можно пренебречь). Пока не изобретён накопитель электроэнергии, построенный на других принципах, позволяющих набирать большие объёмы энергии при небольшой массе, ни электрокары, ни альтернативная возобнавляемая энергетика развития не получат.
Вот человек с которым я согласен - экологичность электрокаров под БОЛЬШИМ вопросом, откуда они берут электроэнергию - с угольных ТЭЦ и ГРЭС (для диванных икспёртов - ГРЭС это государственная районная электростанция, к понятию гидро отношения не имеет), средний КПД ТЭЦ 40%, ГРЭС 27%, всё остальное - выбросы продуктов сгорания и тепла (в виде пара из градирен) в атмосферу, средний КПД двигателя внутреннего сгорания, установленного в автомобилях, не ниже 70%... а дальше считайте ("математиков" среди активных икспёртов хватает)