Так получается что судно "Жибек Жолы" в аренде и что возить на нем решает уже сам арендатор. Так что с КТЖ, кому принадлежит судно, взятки - как говориться, гладки.
Понятное дело мужикам интересней с дамами ездить, но вот женщины как то не очень хотят, иначе эти вагоны не были бы востребованы, а в них наоборот мест не хватает, татешка как то одна ехала с Актобе, говорит не смогла в женский вагон билет взять, мест говорит не было.
А железка кстати может некисло заработать, на перевозке и транзитах грузов. Потому что как Китай сейчас начнет толкать России то что запретили санкции.
Токаевская команда начала с повышения зарплат работникам - КТЖ на 22% подняли зарплаты работникам, Казахтелеком на 10-50, другие Саруковские дочки тоже зп подняли всем работникам, кроме руководящего "состава", для руководства наоборот обьявлен мараторий на 5 лет - против повышения.
Смысл переплачивать иностранцу, когда можно недоплачивать казаху. По сути работу то делают одну и ту же, а экономия в разы, если даже не в десятки раз.
Вагоны сходят во всех странах, от этого никто не застрахован. Тут надо радоваться что вагоны грузовые, а не пассажирские. Иначе были бы жертвы, а так обошлось без них!