Гучаков Евгений – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Да ну )) А вот в Караганде точно такого нет, сегодня поехал в ЦОН через весь город (так как ЦОН который занимается документами один на город). Прождал 1,5 часа потом по делам чуть отъехал (рассчитав время очереди по среднему времени обслуживания человека и поделив все на 2 на всякий случай), через пол часа вернулся и очередь прошла ))). Итого часа 3 выкинул из жизни, а результата 0 )))

А смысл уже ? Вы тогда либо для всех отменяйте либо для всех вводите - толк какой от частичного декларирования? Ваши коррупционеры и прочие - будут совершать свои махинации посредством тех лиц которые не будут сдавать декларацию о доходах и имуществе. Разве я не прав?

Вообще идеально - зарулить медпроверки на определенную контору и пусть она бабло рубит на ровном месте - так же как с техническим осмотром, ОСМС и прочими инициативами )))

Вероятно обычный недостаток кадров в этих структурах, будут брать с расчетом на то, что какая то значимая часть останется на постоянной основе)

Так это в любом случае выгодное преложение под фактические 7% готовых - это с учетом того, что у нас исторически инфляция в среднем на этом уровне.

Льготное автокредитование не имеет отношения к вывозу автомобилей в Россию - само собой, что от нас туда будут вывозиться авто и не только, но на большой дистанции я думаю этот фактор так же может понизить стоимость всей этой продукции продукции, за счёт увеличения объема и конкуренции на нашем рынке.

В салонах как я понял, по льготному автокредитованию выставляют автомобили в комплектациях которые не пользуются спросом. Остальное продают за нал и обычное кредитование.

Мне вообще непонятно как организованна система льготного автокредитования.. какая то жесть.. Не понятно банки при одобрении заявки не сверяются с оставшимся бюджетом или манипулируют очередями?)) - Встал в очередь как только открылось автокредитование, получил одобрение в течении ещё суток 3х, а через пару суток позвонили из банка и сообщили что у них закончились лимиты 😁. В общем льготное автокредитование в первую очередь, запузенно для поддержки "автопроизводителей (дать им денег)" и банков.

Не понятно как работает программа, ее суть описана только в общих чертах ) - Где то можно ознакомиться с полными правилами и алгоритмом выдачи кредита?

В общем я понимаю эту новость так - напрямую они Российскую и Казахстанскую нефть покупать не будут, разве что через посредников. - так? Или тут, что то сложнее? С учетом того, что вроде как Китай отказался покупать Российскую нефть, теперь у России вариант продавать нефть транзитом, через Казахстан? Не совсем разбираюсь в данной теме, но вероятно если все эта освободившаяся нефть пойдет допустим в Китай, то Китай вероятно в свою очередь будет отказываться от дорогой нефти в том числе из США. Дальше сложно разобрать как это все скажется на общей картине...

Это конечно все хорошо, но надеюсь "Доска позора" не станет заменой судебного решения))) Иначе "Доска позора" станет альтернативой Доски почета )