Ну знаете они могли там быть около трех недель, тогда как весь движняк пошел две недели назад. Не вам указывать кому и что делать, смотрите за собой в первую очередь. Лишь бы написать.
SCAT - молодцы. Вернули прямой рейс в Прагу, который Air Astana с CZA не поделила. Начали летать в Токио первее флагмана «страны». Цены держат на уровне. Что до умников сетовавших на старые самолеты, безопасность полетов целиком и полностью зависит не от возраста а от работы сервиса и наземных служб. Тем более основатели компании бывшие пилоты, а значит идея и дух полета всегда будут самым важным фактором. Всем добра!
Деньги деньгами. Но. Без легионеров не будет прогресса в составе, не будет конкуренции и показателя мастерства. Проблема в некоторых легионерах, если КПЛ полностью от них откажется, результаты будут еще хуже. И дело не в отсутствии зарубежных мастеров которые могут решить момент, а в отсутствии конкуренции. Сейчас после лимита на легионеров в РПЛ можно заметить серьезный спад в игре Российских грандов. Посему нужно улучшить селекцию раз, наладить академии два.
Наши соседи из приграничных стран хотя бы работают, по факту увидеть казахстанца уехавшего на заработок заграницу - дело не совсем частое. Причина тому - лень. Ведь проще своровать, обмануть нежели чем работать.