Я уже писал здесь что делать чтобы не было с "регулярно возникающей социальной напряженности". Повторюсь.
Ставьте всем один тариф это к примеру 100-150 тг за километр, вне зависимости от времени суток, погоды и загруженности, тогда будет справедливо. Все будут довольны, согласитесь что вне часа пик или погодных условий цены не такие уж и большие, что напрягает таксистов, а в часы пик цены идут вверх, тогда пассажир не доволен. Единый тариф исправит ситуацию. Яндекс и другие агрегаторы достаточно заработали на нас с вами. Пора работать по нашим правилам.
Мыркымбай, правильно говоришь, зачем работать тому чем не пользуешься. Организм умная штука, видит что нет секса так и тестостерон не зачем вырабатывать и ресурсы тратить на это, это касаемо мужчин.
Мarhaba, в развитых странах давно научились использовать такие «дары» природы, водозаборники пруды каналы реализованы для последующего орошения сельхозугодий, а что остается умело перенаправляют на пастбища, так как трава будет зеленее и обильнее. Все есть в свободном доступе в интернете.
Спасение утопающих-дело рук самих утопающих (народа). Горжусь! И в тот же самый момент приходит мысль в голову, а зачем тогда министры и министерства, зачем весь этот чиновничий аппарат? Ребята хватит уже давайте работать по настоящему, чего вам не хватает?
Обратите внимание что жд пути как стоят так и стояли, потому что сделали профессионалы времен СССР где проводили изыскательную работу изучали рельеф местности, учитывая все до мелочей! Вопрос к казавтожолу где водопропускные сооружения малые и большие, почему не проводили или проводили эту работу на бумаге? Всех нужно наказывать по закону!