Karepinka – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval
Что ждёт алматинских водителей до внедрения платного въезда: пояснение акимата
- Karepinka
- 0
Следить за техническим состоянием СВОЕЙ машины и быть максимально ответственным за это - главная обязанность каждого владельца авто. И не важно, приехал он в этот город работать или живет здесь. Городской автотранспорт это касается не меньше. Каждый автобус, грузовик не должны выезжать в город не пройдя ежедневный технический осмотр. Вы посмотрите в каком состоянии этот транспорт ездит по городу и как дымит?! Черный густой дым из каждого второго! Как таие машины прохрдят техосмотр регулярный?! Кто их пропускает, выдает техпаспорт и допускает к выходу на маршрут по городу?!
По поводу экологичного транспорта, а именно электромобилей... Буквально на днях горело СТО "Бармалей" по обслуживанию таких автомобилей. Автомобиль стоял на очереди на ремонт. У него оказалась неисправная батарея, внезапно произошло самовозгорание... Итог: 4 машины сгорело + само СТО + огромные выбросы от всего, что там горело. Еле-еле потушили....., с учетом того, что там были люди, которые знают как себя вести, когда такая машина самовозгорается. Т.е. если такая машина загорится, то ее очень сложно будет потушить. А если такая машина внезапно загорится на парковке в каком-нибудь ЖК или ТЦ (особенно в час пик), с учетом того как наши люди безответственно относятся к техническому состоянию своих машин?!
Извините конечно, но оставьте себе такую "безопасную" машину.... Был ещё случай у нас в Казахстане, когда загорелся электромобиль на дороге и автоматически заблокировал двери. Водитель сгорел в своей же машине, потому что просто не смог выбраться из нее.
У нас очень многие увлекаются ретроавтомобилями. Т.е. вы хотите запретить эти автомобили тогда, когда они чаще в техническом состоянии сильно лучше многих новых автомобилей, за которыми не следят их хозяева?!
Проблема не в старых авто, а в том что многие автовладельцы, в том числе и автовладельцы новых авто не считают нужным следить за техническим состоянием своей машины (она де новая!?). А техосмотры просто за кеш выдают им новый техпаспорт тогда, когда такой машине уже необходим капитальный ремонт.
И ещё по поводу электромобилей.... У нас инфраструктура не развита для этих машин, у нас мало специалистов и ремонт этих машин очень дорогой. Да! Они ломаются и очень часто! Часто даже проблему найти не могут. А то нашим зальют сначала в уши, какие эти машины экономичные, да и вообще - они волшебные, а у тех потом глазки удивленные, когда им чек выставляют за ремонт их чудесной машинки. А машина еще новая и кредит за нее выплачивать лет 10-15. У нас об этом вообще не говорят! Просто зайдите на страницу в инсте на аккаунт СТО "Бармалей" и посмотрите какие проблемы есть у таких машин и изучите прайс.
И самый главный вопрос: КАК и ГДЕ утилизируются "безопасные" батареи после ремонта этих машин?
В Алматы замерзают пальмы. Как люди погубили растения и почему это важно
- Карепина Даша
- 0
Таких подрядчиков надо лишать свободы!
В Алматы замерзают пальмы. Как люди погубили растения и почему это важно
- Карепина Даша
- 0
А чего BAZIS-A не хочет подключиться к финансированию? Рощу вот зачем-то вызвались "улучшать")). Ну, там понятно, частный сектор уберут..., потом...и настроят многоэтажек возле Рощи.
А тут конечно, выгоды то никакой.
Алматинский ботанический сад - это государственное учреждение, Республиканское государственное предприятие (РГП) "Институт ботаники и фитоинтродукции", подчиняющееся Комитету науки Министерства образования и науки РК, имеющее статус особо охраняемой природной территории республиканского значения!!! Все доходы от платных услуг, таких как входные билеты и прочее, идут на содержание сада, исследования и уход за растениями. Так почему же эти деньги не выделяются для восстановления оранжереи?! Или оранжерея как-то отделена от Ботсада?! Неужели за теплый сезон нельзя ее достроить потихоньку от средств, которые люди там оставляют?! 100% распихали по карманам выделенные средства на это дело, а оранжерея не нужна никому - так вот кто-то просто решил. Если бы была нужна, то стояла бы за месяц уже красивая и достроенная, может даже две.....
Просто реально, уже не стесняются того, что людей идиотами считают.....
“Красят бетон под гранит“: вокруг набережной Большой Алматинки возник новый скандал
- Карепина Даша
- 3
Я все таки надеялась, что акимат не в курсе..........и это инициатива того, кто выполняет работу..... Но все таки, акимат в курсе всего, что происходит....
Только вот все таки непонятно, для чего эти художества из черных точек?........
Самокаты не запретят: как предлагают регулировать хаос на тротуарах
- Карепина Даша
- 1
Я считаю, что самокаты запрещать не надо, но разрешать их устанавливать и ездить на них только там, где есть велодорожки. Категорически запретить ездить по тротуарам. Не должно быть стоянок на тротуарах. Это должно касаться и личных и арендуемых самокатов, велосипедов, мопедов.
Я не понимаю, почему занимаются бесконечным перекладыванием брусчатки и бордюров.... Делайте уже велодорожки по всему городу! Грамотно развивайте инфраструктуру города!
В Алматы появится новая развязка: акимат утвердил план
- Карепина Даша
- 0
Поможет.... НО!!! Городу ТОЛЬКО многоуровневые развязки помогут!!! Только многоуровневые большие развязки, а остальное только лишь смех и раздражение... Если уж и доставлять людям неудобства, то только в таких случаях..... Но не вот это вот всё.....
“Это был кунаевский мрамор“. Что происходит с театром имени Ауэзова в Алматы
- Даша Карепина
- 8
Лучше и не скажешь! Браво!
Водители случайно узнали о новом штрафующем механизме на дорогах
- Даша Карепина
- 0
В Алматы тоже ездят такие машины. Не только скорость они фиксируют, но и другие нарушения.
В Генпрокуратуре высказались по поводу многомиллионного штрафа за букет
- Даша Карепина
- 1
Занесите пожалуйста апорт в Красную книгу! Достояние Казахстана, символ Алматы просто скоро исчезнет. Но веть это невыгодно кому-то.... Ведь на месте тех яблонь столько денег уже заработали! Первым делом, когда туристы приезжают в Алматы спрашивают про про апорт и сады. Им почему-то представляется, что эти яблони у нас везде есть, видимо представляют будто они растут так же как сакура в Японии и как апельсиновые деревья в Турции или Аргентине. А им ответить не могут, где же яблони то эти.... Оштрафуйте всех такими суммами, кто эти деревья вырубал, кто на месте садов строил человечники. У нас же строить негде и расширяться городу некуда.... Я ещё понимала бы если бы сады перенесли куда-то в другое место, доступное, но их просто вырубали беспощадно. А апорт жив сейчас только благодаря частникам, а не государству, символом которого, напомню, является яблоко апорт!
Каждое шестое авто не проходит экологический контроль в Алматы
- Даша Карепина
- 2
Ведут к тому, что нужно убрать старые машины. Я против такого подхода. Однажды с таким же подходом и такими же целями убрали из города праворульки, точнее запретили их ввоз. И что?! Ситуация с экологией улучшилась? Только ухудшилась! Не старые машины причина загрязнения воздуха, а техническое состояние автомобиля в целом! При этом старая машина технически может быть в гораздо лучшем состоянии, чем машины даже 2+ лет эксплуатации! На ЭКО постах важно проверять ВСЕ автомобили! Все зависит от того, как хозяин автотранспорта следит за ним! Иногородние, которые приезжают в Алматы работать курьерами и перевозчиками в Такси (Яндекс и др.) - перегружен город транспортом! Убирайте их из города, либо к ним должно быть максимальное внимание! Но лучше убрать именно их максимально!
Karepinka
- 1
Курс валют
470.4 545.68 5.89