Попробую ещё раз [1518] повторится, Россия не признаёт ваши купленные сертификаты вакцинации, а не саму вакцину. Также мы не признаём вакцины одобренные ВОЗ. Хотите попасть на территорию РФ, пройди тест ПЦР.
С каких делов Россия должна признавать, если у вас процентов 25 "вакцинированных", имеют на руках купленный сертификат? А так-то да, согласен, смешно дураку что рот на боку ...
Могу ответить украинской стороне, в Россию, ваши люди не могут попасть без отрицательного ПЦР теста, независимо каким препаратом ты привит, т.е. плевать на удобрение ВОЗ.
Те, у кого на этой ветке больше всех минусов, можно назвать ботами и насколько аргументированы их высказывания? Поясняю, все посты как под копирку. Аргументации нет, но предостаточно лозунгов.
Мы уже научились импортировать "инфляцию"??? Караван меньше читай. Или так написано в методичке? 40% импорта от всех товаров Казахстан получил за первое полугодие именно из России. Может у вас всё не комильфо по причине что сами почти ни чего не производите.
Можно по разному трактовать комменты с наибольшим количеством дислаков. Может как раз таки они и пытаются донести что "король то голый",через своеобразный стёб. Минусы, как в данном случае, возможно даже ставят не читатели этой публикации.
Кто сказал что были сбиты именно Су-24. Если видео в сети что падает самолёт, но что это был именно Су-24 ни кто не подтвердил. А вот то что был сбит турецкий БПЛА так это подтвердила турецкая сторона.
Статистика только по боевым летательным аппаратам. Туфта, а может нет, но только это описано в военных изданиях. Вот как вариант:"Точные причины авиакатастроф еще не установлены, – подчеркивают аналитики Military Watch. – Однако, учитывая тот факт, что аварии происходили с самолетами разных типов, включая истребители F-15 и F-16, служившие в эпоху холодной войны, F-22 Raptors, построенные в 2000-х годах, и новейшие F-35, которые только начали поступать на вооружение в последние пять лет, нельзя утверждать, что корень зла – в устаревшем оборудовании». Если бы можно было на этом ресурсе расписать все авиакатастрофы ВВС США и сравнить с потерями ВВС РФ, я бы по каждому самолёту, вертолёту и БПЛА, а также по количеству погибших и раненых расписал бы. Но ты, как я понял даже решил не проверять данные за 2013-2018гг. Тактика правильная, "если я чего-то не знаю, значит этого нет в природе".
В период с 2013 года по 2018 год произошло более 6 тысяч аварий, которые унесли жизни 198 человек и 157 уничтоженных самолётов. Ущерб составил более 9,41 млрд. долларов. В связи с этим, в 2019 году Конгресс США создал Национальную комиссию по безопасности военной авиации, чтобы изучить показатели и причины несчастных случаев и выработки рекомендаций по повышению безопасности полётов. Пока комиссия проводила своё исследование, аварии в военной авиации унесли ещё 26 жизней, 29 самолётов и 2,25 миллиарда долларов ущерба. Итого, с 2013 года по 1 декабря 2020 года, ВВС США потеряли 224 человека, 186 самолётов и общий ущерб составил 11,66 млрд. долларов. Т.е. за всё это время, военно-воздушные силы США в среднем теряли по 2 боевых самолёта и 2 пилота в месяц. Много это или мало? Думаю, человеческие жизни так мерить нельзя. Как там писали в комментариях про наши катастрофы, которые мне недавно встретились в статье «Проклятый август: Почему упали четыре наших летательных аппарата»? Цитирую дословно: Ну что тут сказать? Моральное разложение в высших эшелонах власти дает о себе знать?
Именно! Думаю не пройдёт и 10 минут, как специалисты разберут до последнего винтика С-400, Су-35, Су-57 и докажут что так и есть, это вёдра с болтами. И насколько высоко технологичные F-16.