Felix Sulla, Еще как влияет вы не правы где она есть в мире в основе безопасно жить находится преступность очень низкая что дома и машины не закрывают! У вас наверное либеральные взгляды по этому такое отношение к смертной казни!
MisterX, Я то же считаю что и месяца либо максимум 3 хватило бы хотя может я ошибаюсь но если так подумать поразмыслить то разве для того что бы протестировать нужно много времени целых полгода я не знаю какой мировой опыт в тестировании лрт например в интернете не нашел информацию по этому я могу только предполагать!
Убрать всех Субподрядчиков давать подряды только тем компаниям у кого есть вся техника весь штат сотрудников и только тем компаниям которые хорошо себя проявили и зарекомендовали и за которыми нету не каких нареканий и слишком большой объем не нужно давать все в одни руки и оплачивать нужно в неделю раз за выполненную работу если за неделю плохо сделали или отстали от графика то отправлять сразу в черный список такую компанию нужно ставить два требования к работе это что бы строили быстро и качественно как положено строго по проекту в ОАЭ так строят быстро и качественно
Ольга Новикова, Пересаживайтесь на автобус и тогда не будете стоять в пробках за то простому народу удобно передвигаться на общественном транспорте без пробок один автобус сколько человек перевозит около 30-60 сидячих мест и занимает место трех машин а в трех машинах 6 человек по этому нужно правильно расставлять приоритеты в городе!
Мәңгілік ел: "Жаңа Штрафстан", Лрт это и есть трамвай современный а в Астане он на опорах он дорогостоящий и долго строящийся и не со всем удобен вверх подниматься людям пусть да же на эскалаторе но все же по земле пустить стоить на много дешевле и быстрее и он не будет стоять в пробках у него будет приоритет и не какие автомобили не станут для него помехой он будет ездить без пробок посмотрите в Европе трамваи в этих городах Прага Тулуза Париж Лондон Берлин Вена Стокгольм Осло Хельсинки Женева Амстердам Брюссель
Сара, По Бакаду нету пассажиропотока и смысла там нету не какого что бы там его пускать там достаточно то что есть дорога широкая наоборот с автомобилей многие пересядут на общественный транспорт то есть лрт трамвай так как он будет удобным экологически чистым транспортом быстрым комфортным он будет ездить без пробок а автобусы уберут на другие направления что бы не дублировали друг друга с трамваем!
MisterX, Больше перевозит если будет 5-6 секций то есть вагонов то до 300 человек вместиться в трамвай! Всё ломается, но чтобы трамвай просто встал из-за поломки - большая редкость. Как правило, это говорит о плохом содержании и выработанном ресурсе. В таких ситуациях техническая служба должна оперативно отбуксировать трамвай в депо или на площадку для отстоя. В зависимости от ситуации трамваю может потребоваться: домкрат и установка ложной колёсной тележки, тягач, а в самых сложных ситуациях - кран.
Almatinec 0011, Лрт это и есть трамвай просто есть на опорах как в Астане дорогостоящий долго строящийся не удобный для жителей нужно подниматься на верх а если по земле пустить то он обойдется на много дешевле и быстрее построят и автомобили ему будут не помеха!
Bill, В целом на много быстрее строится но это еще зависит кто будет его строить у нас и самое главное что бы деньги ушли в нужное направление а не мимо кассы!
У меня аллергия каждый год особенно весной и осенью и зимой то же на холод не считая аллергию на еду и я думаю свалка тут не причем лично для себя я не заметил разницы
Наземный трамвай лрт очень хороший транспорт экологичный красивый на много дешевле метро и быстрее строится чем метро вмещает много людей не меньше метро но о нем говорится уже много лет начиная с Акима Есимова до этого говорили что запустят за 2-3 года теперь уже в течении 5 лет и потом старый маршрут был хороший удобный затрагивал спальные районы шел до орбиты можно как то подумать все обдумать над маршрутом либо вторую ветку пускать до орбиты казахфильма