Руха – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval
Ночные автобусы из аэропортов в Казахстане: от идеи не отказались, но сроков нет
- Руха
- 2
Давно пора не нужно медлить чем быстрее пустят ночные автобусы тем и лучше посмотрите как это работает в других странах берите лучшие практики и не изобретайте велосипед!
Самоподжог в аэропорту Алматы: назван мотив
- Руха
- 8
Если это действительно правда то это не стоит того что бы из за сор с женой или с кем то еще здоровье свое губить и себя убивать так как здоровье дано нам Всевышним на хранение по этому его нужно беречь какая бы не была ссора лучше успокоится остыть наладить диалог и если не смогут найти точки соприкосновения то тогда разойтись развестись я думаю были с психикой проблемы потому что здравомыслящий человек не пойдет на само убийство в любом его виде не смотря не на что из за не сданного экзамена кредита потери имущества ссора расставание смерть близких и так далее…
Сцена в ТРЦ: полиция отговаривала пенсионера переводить деньги “Тамаре“
- Руха
- 2
MisterX, Они гипнозом владеют по этому говорят по видео звонку и просят что бы не кого рядом не было!
Известный предприниматель рассказал, почему конкурентам “Яндекс.Такси“ сложно в Казахстане
- Руха
- 0
TT, Вы работая в такси получаете то же не мало да расходы есть согласен но например мой сосед таксует на своей машине и в месяц у него выходит 450-500 тысяч и бывает по выше он говорил так мне хотя я считаю таксистам грех жаловаться так как большинство населения получает зарплату на много меньше вас по 100-150-200 тысяч тенге.
Платный въезд или зачем Алматы делит авто: репортаж с экопоста
- Руха
- 2
Не нужно изобретать велосипед выезд по четным и не четным дням пустить электрички в область Узунагач Каскелен Талгар Есик Боролдай сделать не сколько линий трамвай наземный лрт линии брт троллейбус метро и плюс платные зоны по больше платных парковок сделать большие парковки возле границ города цену увеличить за парковки в городе нужен общественный транспорт мирового уровня который ходит как часы в качестве хорошей альтернативы автомобилю более усилено нужно развивать это направление без бюрократии и начать по быстрее лрт и электрички Акимат Алматы совместно с акиматом Алматинской области должны проработать вопрос касаемо электричек это жизненно важный проект вроде Турецкий инвестор зарекался об лрт в Алматинской области но тишина дальше разговоров дело не пошло
Известный предприниматель рассказал, почему конкурентам “Яндекс.Такси“ сложно в Казахстане
- Руха
- 1
TT, В Армении по выше средняя зарплата чем в Казахстане а вот в Беларуси не много ниже чем в Казахстане по официальной статистике. Среднемесячная же номинальная зарплата в декабре 2024г. составила: Азербайджан – $678, Армения – $892, Беларусь - $776, Казахстан (IV кв.) – $831, Кыргызстан – $587, Молдова (III кв.) – $772, Россия – $1280, Таджикистан (ноябрь) – $241, Узбекистан – $494.
Известный предприниматель рассказал, почему конкурентам “Яндекс.Такси“ сложно в Казахстане
- Руха
- 8
TT, Не правда у нас самые высокие цены на такси в снг и 87 место в мире занимаем по цене! Казахстан занимает первое место по стоимости такси среди стран СНГ, по данным на начало июня 2025 года. Стоимость проезда в такси в Казахстане составляет около 0,78 доллара США за километр. Это делает его самым дорогим в регионе. По данным международной базы Numbeo, Казахстан занял 87-е место в мировом рейтинге стоимости такси, но среди стран СНГ он оказался на первом месте. В других странах СНГ цены на такси значительно ниже. Например, в Армении и Беларуси проезд дешевле более чем в два раза. Цены на такси в Казахстане продолжают расти, и за последний год они увеличились на 10%.
Борьба МВД с Kyzdar.net: отдельная группа занялась блокировкой сайта
- Руха
- 28
фриман, Пусть создают семьи женятся либо пусть постятся так как воздержание от еды и питья ослабит вожделение и страсть!
О высоких ценах на “Яндекс.Такси“ спросили министра. Он пообещал “новых игроков“ на рынке
- Руха
- 1
Цена эконома в Алматы в будний не выходной день под утро в 4-30 2350 тенге за 5 км это разве не дороговато?! Сами таксисты которые возмущаются что такси не дорогое у нас в месяц получают по 450-500 тысяч и бывает выше но большинство из них почему то когда машина сломается не ездят на такси так как накладно!
“Это не поможет“ - эксперт о платном въезде в центр Алматы
- Руха
- 1
Такие вопросы нужно задавать не авто эксперту автолюбителю или того кто будет выступать за автовладельцев такие вопросы нужно задавать экологам урбанистам разбирающимся в этом деле не предвзятым людям я считаю что нужно постепенно со временем приходить к тому что въезд должен стать платным в город а пока что лучше так как предлагают чем вообще не как нужно же с чего то начинать можно еще сделать выезд по четным и не четным дням.
Запрет въезда в центр Алматы: условия, виды авто и другие подробности
- Руха
- 2
Новые правила езды машин по четным и нечетным дням вводятся в Нью-Дели Новая схема движения предполагает то, что водители с нечетным автомобильным номером могут ездить по городу по нечетным дням, а владельцы четных номеров - по четным, чтобы сократить уровень загрязнения воздуха. "Схема будет функционировать с 8.00 до 20.00 на протяжении этого периода. При этом она не будет работать по воскресеньям", — говорится в распоряжении местных властей.
Согласно новым правилам, нарушители будут оштрафованы на 30 долларов. Отмечается, что есть 25 категорий водителей, на которых новые правила не распространяются, среди них водители-женщины, высокопоставленные лица, инвалиды, владельцы автомобилей, работающих на сжиженном газе.
Запрет въезда в центр Алматы: условия, виды авто и другие подробности
- Руха
- 1
Надо сделать как в Южной Корее предложить водителям что если они откажутся от машины в один из дней в неделю с понедельника по пятницу тому скидка %50 на парковку и %10 на налог на транспорт.
Фельдшера застрелили во время драки в Атырау
- Руха
- 1
Смертная казнь только равноценное наказание за преднамеренное убийство не 7-14 лет не пожизненное наказание не будет справедливым!
В Алматы значительно подорожало электричество
- Руха
- 23
Конца края не видно сколько можно подымать стыд и совесть должна же быть сколько можно повышать уже я думаю вполне достаточно денег и на зарплату и на модернизацию прошу афм и высшую аудиторскую палату проверить всю финансовую составляющую на что и куда траться деньги премии зарплаты выплаты.
В Алматы значительно подорожало электричество
- Руха
- 2
едильбай, вы ошиблись веткой
Количество авто в Казахстане продолжает достигать критических отметок
- Руха
- 3
Аскар Абенов, Это говорит Ян Гейл — датский архитектор, урбанист и специалист по городскому дизайну из Копенгагена а я полностью согласен с ним в этом вопросе он профессионал своего дело!
“Чтобы у вас дома также“: известный блогер Зубарев раскритиковал туристов за мусор в Казахстане
- Руха
- 9
Камеры видео наблюдения везде где можно поставьте и штрафуйте тех кто мусорит костры разжигает и не тушит как положено и помимо штрафа нужна отправлять на принудительные общественные работы в том же парке или городе пусть убираются
Количество авто в Казахстане продолжает достигать критических отметок
- Руха
- 8
Негативно нечего хорошего в этом нету. Меньше машин Главной ошибкой прошлого века градостроители почти единодушно признают взгляд на личный автомобиль как основное средство передвижения. Во время разработок первых серийных моделей авто казалось, что, когда каждый обзаведется машиной, передвижение перестанет быть проблемой вовсе. Иллюзия разбилась даже не о дорожные заторы. Самым болезненным оказалась практическая несовместимость города для машин и города для людей. Машины создают опасность и дискомфорт для пешеходов, из-за этого горожане отказываются от прогулок, им приходится больше пользоваться транспортом, усиливается шум и увеличиваются пробки… словом, образуется замкнутый и в некотором роде порочный круг.
На самом деле никто не хочет сказать, что от машин нужно избавиться вовсе. Задача — сделать так, чтобы они перестали быть основным и естественным средством передвижения внутри города. Для этого необходимы несколько условий: хорошая система общественного транспорта, высокие цены на бензин и парковки, небольшие расстояния внутри города, строительство дорог и перекрестков так, чтобы они в первую очередь были удобны пешеходу.
Датчанин Ян Гейл емко объяснил принцип: перестать строить города в расчете на дешевый бензин. Действительно, если представить себе, что переезд на 10 километров стоит ощутимо дорого, то искушение планировать широкие и длинные проспекты значительно убавится.
“Алма-Арасан в пробке“: казахстанцы жалуются на мусор и антисанитарию
- Руха
- 8
Не нужно церемонится поставьте камеры и штрафуйте и помимо штрафа привлекайте к общественным работам!
LRT для всех станет доступен только в 2026 году
- Руха
- 2
Можно и в три месяца уложится и запустить в декабре месяце.
Руха
Курс валют
475.63 557.14 6.08