Руха – автор комментариев на Tengrinews.kz :interval

Руха, одна станция калкаман строится с 2022 года и сдадут только в 2026 и то не факт так как они прошли 1500 метров с копейками еще остался 1 километр пройти и плюс еще надо возвести станцию хотя по хорошему одну станцию в год должны сдавать как минимум а Китайцы сдавали были не сколько.

Он однозначно прав что тут сказать в Норвегии на много чище воздух нам есть с кого брать пример но пока что движений особых не видно только одни разговоры в плане экологии хотелось более решительных действий более активных действий борьбы с загрязнением воздуха в Алматы метро очень долго строится брт только начнуть делать по Раимбека хотя должны были сдать в 2025 году про лрт современный трамвай уже с 2011 года разговоры идут до сих пор нету особых подвижек электрички то же хотели пустить с Талгара Каскелена но теперь тишина я уже не говорю про одни разговоры которые идут давно и от которых толку нету про платный въезд в город про выезд по четным и не четным дням про запрет въезда в определеные территории города у кого ниже евро 3 и так далее…

Ардақ, Оман — небольшое арабское государство в Юго-западной Азии. Граничит с Саудовской Аравией, ОАЭ и Йеменом.

Нужно внедрить в Казахстане Японская система штрафов состоит из двух частей - баллов, которые начисляются за каждое нарушение, и, конечно же, денежного штрафа, а в особо тяжёлых случаях нарушения - тюремного заключения. Надо сказать, и то и другое наказания не очень приятны. Штрафы, по сравнению со штрафами в Казахстане, высокие даже за незначительные нарушения. А баллы, которые начисляются за соответствующее нарушение, и их суммарное количество приводит к лишению или отзыву лицензии на право управления транспортным средством - водительских прав.

555, Если не получается ездить без штрафов тогда можно передвигаться на общественном транспорте или такси есть всегда выбор хотя я сомневаюсь в том что не возможно ездить хоть без одного штрафа в году все зависит от опыта от манеры вождения от психологии человека на сколько он терпелив стрессоустойчивый за рулем.

Не нур нуров, Одно другому не мешает он важную тему затронул!

Поддерживаю порядок должен быть они людей возят безопасность превыше всего а то ездят порой сонные что приходится чуть ли не будить за рулем.

Нужно принимать меры кардинально системно подходить составить план действий и приступать есть много очень способов нужна просто воля решительность тянуть с этим нельзя и откладывать в долгий ящик.

Еще после этого предлагают смягчить наказание за распитие алкогольных напитков водителями.

Поддерживаю такое решение безопасность превыше всего!

Нужно перенимать опыт Германии там очень строго с Техосмотром все без исключения его проходят нужно посмотреть как выявляют как называют сам техосмотр и самих водителей и у нас наводить с этим порядок!

Mergen, Для золота нужны определение условия хранения я имею в виду слитки золотые?!

Надо сделать как в Южной Корее предложить водителям что если они откажутся от машины в один из дней в неделю с понедельника по пятницу тому скидка %50 на парковку и %10 на налог на транспорт.

«Пробковый сбор» Тёрнер уверен, что единственным способом сократить количество машин в этом случае будет взимание платы за использование дороги — введение дорожных пошлин в часы пик. Пока что этим способом воспользовались только два города — Лондон и Сингапур, — однако ученые настаивают, что это единственный эффективный метод. Если цена за использование дороги повысится, люди будут отказываться от некоторых поездок или планировать их в другое время, тогда в час пик дороги будут менее загруженными. Чтобы удобные автомагистрали не были доступными только для обеспеченных людей, Тёрнер советует разработать такую систему дорожных пошлин, которая будет учитывать доход плательщика. А если вспомнить, какие суммы тратятся на расширение дорог, то цена за проезд в часы пик не покажется такой уж высокой. Кроме того, Тёрнер уверен, что плата за использование дороги только первое время будет раздражать горожан, а потом они просто подстроятся под это нововведение, а насущная проблема пробок, между тем, наконец-то перестанет их беспокоить.

Близнец, Слишком холодно климат не тот по этому не приживутся змеи из Австралии хотя я понимаю что про змей скорее всего был сарказм)

Айла А, Это такая позиция у многих людей нарушать не платить но требовать от других если хочешь что бы был порядок в государстве то нужно начинать с себя и со своей семьи в первую очередь будь сегодня лучше чем вчера работай над собой улучшай свой нрав характер будь закона послушным гражданином подавай хороший пример другим.

Молодцы полностью поддерживаю вас алкашка это зло.

Не какого смягчения я бы еще ужесточил тем кто любит подвыпить что бы за руль не садились алкаши они потенциальные преступники те кто говорит за смягчения не зависимо это власть имущий простолюдин если не дай Аллах пьяный покалечит вас или ваших родных близких либо убьет за рулем тогда интересно вы то же будете за смягчения наказания?!

У нас в Казахстане нужно внедрить Японскую систему. Японская система штрафов состоит из двух частей - баллов, которые начисляются за каждое нарушение, и, конечно же, денежного штрафа, а в особо тяжёлых случаях нарушения - тюремного заключения. Надо сказать, и то и другое наказания не очень приятны. Штрафы, по сравнению со штрафами в Казахстане, высокие даже за незначительные нарушения. А баллы, которые начисляются за соответствующее нарушение, и их суммарное количество приводит к лишению или отзыву лицензии на право управления транспортным средством - водительских прав.

Scorpion, В проекте республиканского бюджета Казахстана на 2025-2027 годы прогнозный курс доллара повышен до 470 тенге, а цена на нефть снижена до 75 долларов за баррель.