В 2022 году в Алматы разработали проект пробивки и расширения 40 городских улиц. Он был разделён на два этапа. Часть улиц должны были реконструировать до 2025 года, а другие — до 2030-го. Среди масштабных планов упоминалась и улица Жубанова: её должны были продлить в двух направлениях — западном и восточном. TengriHome о том, что изменилось в планах городского акимата.
Смелый проект
В западном направлении улицу Жубанова планировали продлить на 5,3 километра от улицы Момышулы до границы города. Она должна стать четырёхполосной — не менее 40 метров шириной. Работы в этом направлении идут. Недавно здесь побывал аким Алматы Дархан Сатыбалды, после чего пресс-служба акимата сообщила, когда должны быть завершены работы. Правда, по официальным данным, протяженность этого участка уже меньше — 3,9 километра.
"В зоне строительства находится 279 земельных участков, из которых на сегодняшний день выкуплено 208. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на конец следующего года", — говорилось в сообщении.
Однако упомянутый проект предполагал и пробивку Жубанова в восточном направлении, о чём сейчас практически не вспоминают.
Планы изменились
Улица Жубанова начинается в Ауэзовском районе от озера Сайран, и пока движение открыто до улицы Момышулы.
Начало улицы Жубанова. Фото: ©️ Tengrinews.kz / Игорь Неволин
В 2022 году обещали возвести мост или эстакаду через водоём, что позволило бы увеличить протяженность Жубанова в восточном направлении ещё на 2,4 километра.
Проект пробивки Шевченко в сторону Жубанова (выделено синим) и улица Есенжанова (выделено красным). Коллаж ©Tengrinews.kz / Шокан Алхабаев
В итоге она должна была выйти на улицу Есенжанова, а после неё уже соединиться с Шевченко.
"В настоящее время управлением развития дорожной инфраструктуры города Алматы пробивка улицы Жубанова в восточном направлении не планируется", — сообщили TengriHome в ответ запрос.
Прежний проект планировался для разгрузки проспекта Абая, улиц Жандосова и Толе би, по которым жители новых спальных микрорайонов, построенных в Наурызбайском районе, ежедневно добираются на работу в центр Алматы и обратно домой. Сразу предусматривалось, что Жубанова могла стать односторонней, как и Шевченко — в западном направлении. Поэтому она перехватывала бы только вечерний трафик.
Ранее мы рассказывали, какие крупные транспортные и инфраструктурные проекты планируют завершить в Алматы в 2026 году.
