+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
Қазақша
Русский
English
ПОДЕЛИТЬСЯ
Предложение департамента транспорта и связи Москвы об организации в 2010-2012 годах девяти выделенных полос для движения городского наземного общественного транспорта было поддержано правительством города, передает РИА Новости. Благодаря экспериментальной полосе для общественного транспорта, которую запустили прошлым летом, скорость городских автобусов и маршруток значительно повысилась даже в часы пик. В итоге проект поддержали и было решено запустить несколько полос по столичным магистралям. В 2010 году планируется организовать выделенную полосу на проспекте Андропова (от станции метро "Коломенская" до Каширского шоссе по направлению в область и в центр), на Щелковском шоссе (от Хабаровской улицы до Халтуринской улицы - в центр и в область). Помимо этого, в этом году такие же полосы появятся на Ленинградском проспекте - от третьего транспортного кольца до улицы Лизы Чайкиной в сторону области и от улицы Викторенко до третьего транспортного кольца в сторону центра, а также от дома номер два по Ленинградскому проспекту до улицы Новая Башиловка - в область, от улицы Беговая аллея до Нижней улицы (Белорусский путепровод) - в центр. В 2011 году будет организована выделенная полоса на улице Липецкой (от улицы Каспийской до МКАД - в область и центр), на Пятницком шоссе (от дома номер три до улицы Барышиха - в область и центр), на Боровском шоссе (от МКАД до улицы Шолохова - в область и в центр), на Севастопольском проспекте и улице Айвазовского (от улицы Винокурова до Новоясеневского проспекта - в область и в центр). В 2011-2012 годах предполагается организовать выделенную полосу на Ярославском шоссе от МКАД до Северянинского путепровода по направлению в центр. В начале июля этого года руководство Московской железной дороги (МЖД) решило увеличить количество пригородных поездов на Горьковском направлении в связи с жалобами пассажиров на давку. Так же, были открыты две полосы для движения на Ленинградском шоссе, где из-за частичного перекрытия возникли огромные пробки.
Предложение департамента транспорта и связи Москвы об организации в 2010-2012 годах девяти выделенных полос для движения городского наземного общественного транспорта было поддержано правительством города, передает РИА Новости.
Благодаря экспериментальной полосе для общественного транспорта, которую запустили прошлым летом, скорость городских автобусов и маршруток значительно повысилась даже в часы пик. В итоге проект поддержали и было решено запустить несколько полос по столичным магистралям.
В 2010 году планируется организовать выделенную полосу на проспекте Андропова (от станции метро "Коломенская" до Каширского шоссе по направлению в область и в центр), на Щелковском шоссе (от Хабаровской улицы до Халтуринской улицы - в центр и в область). Помимо этого, в этом году такие же полосы появятся на Ленинградском проспекте - от третьего транспортного кольца до улицы Лизы Чайкиной в сторону области и от улицы Викторенко до третьего транспортного кольца в сторону центра, а также от дома номер два по Ленинградскому проспекту до улицы Новая Башиловка - в область, от улицы Беговая аллея до Нижней улицы (Белорусский путепровод) - в центр.
В 2011 году будет организована выделенная полоса на улице Липецкой (от улицы Каспийской до МКАД - в область и центр), на Пятницком шоссе (от дома номер три до улицы Барышиха - в область и центр), на Боровском шоссе (от МКАД до улицы Шолохова - в область и в центр), на Севастопольском проспекте и улице Айвазовского (от улицы Винокурова до Новоясеневского проспекта - в область и в центр). В 2011-2012 годах предполагается организовать выделенную полосу на Ярославском шоссе от МКАД до Северянинского путепровода по направлению в центр.
В начале июля этого года руководство Московской железной дороги (МЖД) решило увеличить количество пригородных поездов на Горьковском направлении в связи с жалобами пассажиров на давку. Так же, были открыты две полосы для движения на Ленинградском шоссе, где из-за частичного перекрытия возникли огромные пробки.
