Метро Алматы собираются протянуть до города Алатау, передает корреспондент Tengrinews.kz. Новая ветка алматинского метро пройдет через барахолку.
На сайте госзакупок появилось объявление на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) на строительство третьей линии метрополитена города Алматы, которое включает в себя два участка.
Первый участок: от "Мизама" до "Сайрана"
Согласно технической спецификации, первый участок включает протяженность от рынка "Мизам" до станции "Сайран". Расположение линии планируется от рынка "Мизам", далее с продолжением трассы вдоль Северного кольца до проспекта Рыскулова, далее трасса продолжается в юго-западном направлении до улицы Тлендиева и в южном направлении вдоль улицы Тлендиева до станции "Сайран".
- Станция № 1 - в район рынка "Ялян" вдоль шоссе Северное кольцо;
- Станция № 2 - в районе ТД "Адем" вдоль шоссе Северное кольцо;
- Станция № 3 - на перекрестке проспекта Райымбека и улицы Тлендиева;
- Станция № 4 - на перекрестке улиц Толе би и Тлендиева;
- Станция № 5 - на перекрестке проспекта Абая и улицы Тлендиева с организацией пересадочного узла на первую линию.
Длина участка линии в двухпутном исполнении составит 8,4 километра.
Второй участок: метро соединит Алатау и рынок "Мизам"
Второй участок планируется проложить от города Алатау до рынка "Мизам".
Расположение линии планируется от ТПУ "Северный" вдоль магистрали А-3 до улицы Бурундайская, далее с продолжением трассы вдоль Северного кольца до рынка "Мизам".
- Станция № 1 - рядом с Gate City, на территории ТПУ "Северный";
- Станция № 2 - рядом с микрорайоном Кемел;
- Станция № 3 - в районе перекрестка шоссе Северное кольцо и улицы Бурундайская;
- Станция № 4 - расположена вдоль шоссе Северное кольцо на перекрестке с Торговым переулком;
- Станция № 5 - расположена вдоль шоссе Северное кольцо рядом с военной частью;
Станция № 6 - рядом с рынком "Кенжехан"; - Станция № 7 - в районе рынка "Мизам";
- Электродепо - севернее ТПУ "Северный".
Длина участка линии в двухпутном исполнении составит 13,1 километра.
Что еще входит в проект
Разработчики ТЭО в том числе должны определить местоположение базовых строительных площадок, а также обозначить прогнозируемые пассажиропотоки.
Заказчиком работ выступает управление городской мобильности Алматы. ТЭО должно быть разработано до 31 мая 2026 года.
Основанием для проектирования является постановление акимата Алматы от 18 апреля № 2/329.
Что говорят в акимате Алматы?
Как сообщили на запрос корреспондента Tengrinews.kz в акимате Алматы, в настоящее время Управлением городской мобильности действительно проводится конкурс на разработку технико-экономического обоснования на строительство третьей линии метрополитена города Алматы, участок от станции "Сайран" до города Алатау.
"Объем инвестиций, источники финансирования, технические параметры, расположение станций и сроки строительства будут известны после утверждения технико-экономического обоснования", - сообщили в пресс-службе акимата Алматы.
Метро до аэропорта Алматы
Ранее сообщалось, что метрополитен Алматы построят до аэропорта. По информации акимата, протяженность линии составит 14 километров и будет включать 8 станций. Линия метро пройдет от станции "Жибек Жолы" по улице Гоголя через Центральный парк, далее - вдоль ВОАД (Восточной объездной автодороги), выйдет на Кульджинский тракт через транспортно-пересадочный узел "Восток" и дойдет до аэропорта.
Также в настоящее время линию метрополитена в Алматы прокладывают от станции "Калкаман" до рынка "Барлык".
