+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
В Казахстане продолжается масштабное обновление железнодорожной инфраструктуры. Редакция Tengri Travel выяснила, когда завершится реконструкция вокзалов в Актобе и Семее, почему в одном из городов сроки уже сдвинулись и от каких решений КТЖ пришлось отказаться в ходе модернизации.
До конца 2026 года по стране планируют модернизировать более 120 вокзалов: часть объектов капитально ремонтируют, часть – фактически строят заново. Мы продолжаем следить за тем, как идут работы в регионах и успеют ли подрядчики завершить проекты в обещанные сроки.
Вокзал Актобе
Реконструкция вокзала в Актобе продолжается. Как сообщили в компании "Қазақстан темір жолы" – "Дирекции по модернизации вокзального хозяйства", на сегодняшний день готовность объекта составляет 72 процента.
Открыть вокзал для пассажиров планируют в августе 2026 года.
"На данный момент завершены работы по устройству кровли, наружных инженерных сетей водоснабжения, канализации и тепловых сетей. На стадии завершения находятся работы по фасаду здания, внутренней отделке помещений, монтажу внутренних инженерных сетей, систем водоснабжения, канализации, отопления, электромонтажных и слаботочных систем", — сообщили в компании.
Также подрядчик начал благоустройство прилегающей территории.
Что изменится после реконструкции
В КТЖ заявляют, что проект предусматривает "комплексную модернизацию инженерных сетей, обновление внутренних помещений, а также фасада здания".
Ранее в региональных СМИ сообщали, что от вокзала к платформам планировали построить конкорсный переход, который позволил бы пассажирам не пересекать железнодорожные пути.
Однако от этого решения отказались.
"Для исключения ухудшения логистики грузовых и пассажирских перевозок приняли решение отказаться от строительства конкорса. В настоящее время ведутся монтажные работы по установке лифтов и эскалаторов", — уточнили в КТЖ.
Кто строит вокзал в Актобе и сколько стоит проект
Подрядчиком реконструкции выступает ТОО "Актобе Строй Эксперт". В КТЖ утверждают, что сейчас работы ведут "в соответствии с договорными обязательствами и утверждённым графиком производства работ".
При этом точную стоимость проекта в компании пока не называют. Там пояснили, что окончательную стоимость определят после прохождения государственной экспертизы.
"Подрядной организации выплачен аванс в соответствии с условиями договора. Финансирование направлено на разработку проектно-сметной документации, проведение подготовительных и демонтажных работ, а также выполнение строительно-монтажных работ", – резюмировали в КТЖ.
Вокзал в Актобе: фото
В начале мая мы посетили объект и зафиксировали, как масштабная стройка выглядит изнутри и снаружи.
Территорию вокзала полностью закрыли для посетителей. Здание окружено забором, за которым ведутся работы. Попасть внутрь могут только рабочие и специалисты. С улицы видны строительные конструкции, техника и частично обновленный фасад, который постепенно приобретает новый облик.
Тем временем привычная жизнь вокзала переместилась во временные сооружения. В качестве зала ожидания установлены металлические вагончики – именно здесь пассажиры проводят время перед отправлением поездов. Внутри – ряды металлических скамеек, простое освещение и минимальные удобства.
Впрочем, сотрудники вокзала, включая администрацию, работают в таких же условиях – они разместились во временном вагончике.
За пределами вокзала ситуация осталась прежней: на парковке по-прежнему почти невозможно найти свободное место. Таксисты зазывают пассажиров, а чуть дальше арендаторы квартир предлагают свои услуги.
Вокзал Семея
Модернизация железнодорожного вокзала станции Семей продолжается параллельно с обычной работой объекта.
В КТЖ подчёркивают, что вокзал – "социально значимый объект транспортной инфраструктуры региона", поэтому функционирует в штатном режиме.
Одновременно на объекте ведут строительно-монтажные работы.
"В данный момент завершены работы по устройству наружных инженерных сетей водопровода, канализации и теплоснабжения. Продолжаются работы по устройству кровли, внутренней отделке помещений и возведению пристройки к зданию вокзала", – сообщили в компании.
Когда завершат реконструкцию вокзала в Семее
В рамках реконструкции вокзала в Семее планируют:
- обновить инженерные сети,
- сделать новую кровлю и внутреннюю отделку,
- благоустроить территорию,
- возвести пристройку и обновить внутренние помещения, сохранив архитектурный облик вокзала.
Завершить работы в КТЖ обещают до конца 2026 года. При этом окончательная стоимость проекта пока также неизвестна. Проектно-сметная документация находится на рассмотрении в РГП "Госэкспертиза".
Кто занимается реконструкцией вокзала Семея
Подрядчиком проекта выступает ТОО "DK Proekt", которое отобрал областной акимат.
Ранее в управлении пассажирского транспорта области Абай также сообщали, что подрядчикам в регионе пришлось вкладывать собственные средства, поскольку итоговая стоимость проектов после прохождения экспертизы оказалась выше первоначальных расчётов.
Что известно о реконструкции вокзала Семея
Ранее Tengri Travel уже рассказывал, что вокзал Семея входит в число 10 объектов области Абай, которые подлежат реконструкции в рамках масштабной программы КТЖ.
В отличие от станций Аягоз, Жарма и Дегелен, которые пришлось полностью снести из-за аварийного состояния, вокзал Семея модернизируют с сохранением архитектурного облика. Ранее в компании отдельно подчеркнули, что архитектурный облик здания планируют сохранить.
Вокзал в Семее: фото
Несмотря на обещание сохранить прежний облик, к началу мая вокзал в Семее больше напоминает безликую серую коробку из кирпича и бетона.
Снаружи объект выглядит как сплошная стройка. Строители сняли старую облицовку фасада, а оконные проёмы на верхних этажах остаются пустыми, часть из них заколочена фанерой.
При этом на паспорте объекта указано, что работы должны были завершиться во втором квартале 2025 года. Сейчас же срок сдачи перенесен более чем на год — до конца 2026 года.
Ранее в управлении пассажирского транспорта области Абай нам показали, как вокзал выглядел ранее и каким его планируют сделать после реконструкции:
Более 120 вокзалов до конца 2026 года
До конца 2026 года КТЖ планирует отремонтировать более 120 железнодорожных вокзалов. По данным нацкомпании, 37 из них признаны аварийными и подлежат сносу, например, уже разобран вокзал Железорудная в Рудном. На их месте планируют построить новые здания.
По состоянию на 11 марта строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах, ещё 48 находятся на финальной стадии (85-95 процентов готовности).
Читайте также: Реконструкция вокзала Алматы-1 - как будет выглядеть и что обещают
+7 (777) 001 44 99
