+7 (777) 001 44 99
Қазақша
Русский
English
На вокзале Алматы-1 временно закроют два железнодорожных пути. Корреспондент Tengri Travel выяснил, как это повлияет на пассажиров и как продвигается реконструкция вокзала.
Какие пути закроют и на сколько
В нацкомпании "Қазақстан темір жолы" сообщили, что с 15 июля по 15 сентября на вокзале временно закроют пути № 1 и № 2.
"Для производства работ по конкорсному переходу, береговому перрону и южной части островного перрона. На время закрытия путей будет организовано перенаправление пассажиропотока с соблюдением всех требований безопасности", – сообщили в КТЖ.
На каком этапе сейчас реконструкция
В нацкомпании сообщили, что строительно-монтажные работы на вокзале идут в три смены. По данным компании, строители уже завершили работы на островном перроне. Сейчас они:
- усиливают каркас здания,
- ведут работы на кровле,
- занимаются наружной и внутренней отделкой,
- прокладывают инженерные сети водоснабжения, канализации и электроснабжения,
- а также продолжают строительство конкорсного перехода и лифтовых шахт.
Завершить реконструкцию вокзала в КТЖ по-прежнему планируют до конца 2026 года. Однако точную дату не называют.
Что изменится для пассажиров после реконструкции
В компании подчеркнули, что реконструкция вокзала Алматы-1 позволит значительно повысить уровень обслуживания пассажиров за счет модернизации инфраструктуры.
"Кроме того, в рамках работ предусмотрено повышение доступности вокзала для маломобильных групп населения: дополнительные лифты, пандусы, модернизация санитарных помещений, внедрение современных цифровых сервисов", – пояснили в компании.
Кто отвечает за парковку и подъездные пути
Тем временем жители Алматы жалуются на строительные заборы, разбитый асфальт, неудобные подходы к остановкам и нехватку парковочных мест у вокзала. В КТЖ сообщили, что реконструкция эти вопросы не затрагивает.
"Проектом предусмотрена реконструкция здания и перронной части вокзала. Благоустройство прилегающей территории находится в ведении акимата", – сообщили в компании.
Сколько стоит проект
Точную итоговую стоимость реконструкции в КТЖ так и не называют – её определят только после прохождения государственной экспертизы.
Ранее КТЖ сообщала, что подрядчиком по проекту стало ТОО "Заман Курылыс", а на портале закупок "Самрук-Қазына" мы нашли договор на сумму 8 067 784 997 тенге.
- Метод закупки: из одного источника (хотя в КТЖ заявляли о конкурсе).
- Примечательно: срок действия договора указан до 31 декабря 2025 года.
Согласно условиям подрядчик должен выполнить весь цикл работ от инженерных изысканий и технического обследования конструкций до разработки ПСД и строительства под ключ.
При этом в документах сделан акцент на "минимальный объём работ по сносу здания".
Как будет выглядеть вокзал Алматы-1
Ранее в компании показали, как будет выглядеть обновлённый вокзал:
Как выглядит вокзал Алматы-1 сейчас
Программа модернизации вокзалов по всей стране стартовала ещё в апреле 2025 года. Однако долгое время пассажиры не замечали активных работ на крупнейших объектах страны – Алматы-1 и Астана-1.
Ранее в КТЖ объясняли, что на некоторых этапах могло складываться впечатление, будто ремонт не ведут. В компании это связывали с проведением "скрытых инженерных и подготовительных работ".
В мае мы посетили Алматы-1 и зафиксировали, что при подъезде к зданию сразу видны строительные леса, защитные сетки и многометровые ограждения. Железный забор тянется вдоль всей привокзальной площади вплоть до автобусной остановки.
Платформы при этом уже заметно обновили – ещё в ноябре 2025 года алматинцы сравнивали их состояние с "последствиями бомбежки".
В компании ранее также подтверждали, что вокзал не планируют сносить – по итогам технических обследований решили провести частичную реконструкцию здания общей площадью 17 166 квадратных метров.
Редакция продолжит следить за ходом модернизации.
+7 (777) 001 44 99
