В ходе расследования причин падения самолета авиакомпании Continental Airlines, в результате которого погибли 50 человек, эксперты сделали свое заключение, сообщает BBC News. Они предполагают, что основным фактором вызвавшим сбой в работе самолета серии Dash 8-Q400 стало обледенение лобового стекла и крыльев. Пилоты других самолетов, совершавших рейсы в этот же день в данном регионе, сообщили об аналогичный трудностях у своих машин.
В ходе расследования причин падения самолета авиакомпании Continental Airlines, в результате которого погибли 50 человек, эксперты сделали свое заключение, сообщает BBC News. Они предполагают, что основным фактором вызвавшим сбой в работе самолета серии Dash 8-Q400 стало обледенение лобового стекла и крыльев. Пилоты других самолетов, совершавших рейсы в этот же день в данном регионе, сообщили об аналогичный трудностях у своих машин.
Однако, система, препятствующая обморожению корпуса воздушного судна, у Dash 8-Q400 была включена. Ранее специалисты выдвинули версию, что катастрофа пассажирского самолета произошла из-за неблагоприятных погодных условий. Свидетели крушения сообщили, что самолет начало крутить до падения, и стоял жуткий гул. За несколько минут до крушения он исчез с экранов радара.
Официальные результаты всех обстоятельств трагедии будут обнародованы позднее. Самолет, на борту которого находилось 49 человек, включая всех пассажиров и членов экипажа, не долетел до аэропорта восемь километров и упал на жилой дом города Клеранс (Clarence). При этом погиб еще один человек, находившийся в тот момент в доме. Пожар, возникший в результате аварии, не могли потушить в течение 12 часов. Жители 12 соседних домов были эвакуированы в связи с возможностью распространения огня.
