Церемонии прощания с погибшими в авиакатастрофе самолета CRJ-200 прошли в Шымкенте, Караганде и Петропавловске, а в Алматы установили памятный стенд с именами погибших.
Кроме этого, в Департаменте таможенного контроля Алматы почтили память погибшего начальника таможенного поста "Алматы - центр таможенного оформления" Кайсара Мальгаждарова.
По словам главного транспортного прокурора, сейчас отрабатываются две версии крушения: человеческий фактор или техническая неисправность воздушного судна.
Благотворительный счет в Народном банке будет действовать до 28 февраля 2013 года включительно. Средства на него можно перечислять во всех отделениях Народного банка.
В шымкентском аэропорту коллеги членов экипажа разбившегося самолета почтили память погибших. В Петропавловске прошла панихида по Кайсару Мальгаждарову - пассажиру упавшего борта.
К этому моменту опознано 17 тел. Процедура продолжится после обеда и может затянуться до вечера. Пока официальных комментариев никто не давал.
30 января 2013 15:27
Авиакатастрофа (или авиационная катастрофа) – происшествие, в котором люди получили ранения или погибли. В конце XIX века, в начале зарождения эры воздухоплавания были зафиксированы первые авиакатастрофы. Но количество авиационных происшествие было небольшим, так как не было массового применения воздушных судов как в военных действиях, так и в гражданских авиаперевозках. Классификация авиапроисшествий была сформирована с развитием авиаперевозок международных масштабов. В то время были разработаны первые международные стандартны авиабезопасности.Стремительный рост авиакатастроф начался вместе с эрой массовых авиаперевозок. Которые начались после 1945 года. Однако, позже, в 50-х годах в связи с увеличением надежности самолетов и повышение уровня стандартов безопасности авиаперелетов, количество авиакатастроф начало снижаться.Новый всплеск авиакатастроф произошел с началом изобретения реактивных самолетов, а также из-за внедрения авиатранспорта в страны третьего мира. К 1965 году были сооружены более надежные реактивные авиалайнеры, что повлияло на снижение количества авиакатастроф.В середине 1970-х количество авиакатастроф достигло своего пика. В первую очередь из-за роста числа авиаперевозок, а также из-за увеличения вместимости самолетов. Стоит отметить, что немаловажным фактором ухудшения авиационной безопасности в 1970-е годы был терроризм. Больше всего погибших в авиакатастрофах было зафиксировано в 1972 году.После очередной серии ужесточения стандартов безопасности к середине 1980-х годов количество погибших в авиакатастрофах было сокращено более чем вдвое.В наши дни число авиакатастроф ежегодно снижается, несмотря на то, что идет значительный рост количества авиаперевозок.