Когда казахстанские пилоты и бортпроводники уходят на заслуженный отдых? Хватает ли им пенсии на счастливую старость? Легко ли быть монополистом в небе? Почему в Казахстане нет Дня авиации? Стало ли больше авиакатастроф в мире? На эти вопросы и не только ответил старший вице-президент авиакомпании "Эйр Астана" и действующий пилот Ербол Оспанов. Летчик с 30-летним стажем, он много лет являлся командиром воздушного судна Президента Казахстана. По словам Оспанова, в авиацию не приходят случайные люди, но, как показывает жизнь, тем, кто в ней остается приходится нелегко. Оспанов развеял миф о романтичности "небесных" профессий. Например, стюардесса должна уметь тушить пожары, принимать роды, проводить эвакуацию из салона всего за полторы минуты. В итоге из десяти девушек жесткий отбор проходит всего три. По мнению Оспанова, монопольное положение "Эйр Астаны" налагает больше обязанностей, нежели выгоды. И как прогнозирует эксперт, с приходом новой авиакомпании "Эйр Казахстан" ситуация в отечественной авиации не сильно изменится.
ПОДЕЛИТЬСЯ
Вице-президент "Эйр Астаны": Давайте, "размонопольте" это дело!
