+7 (777) 001 44 99
Депутат Мажилиса Болатбек Нажметдинулы заявил о необходимости повысить требования к автомобилям, въезжающим в Казахстан из Китая, в связи с ростом автотуризма между странами, передаёт Tengri Auto.
Как отметил мажилисмен, между двумя странами сложился определенный дисбаланс. По его словам, казахстанским водителям для въезда и передвижения по территории Китая на личном автомобиле необходимо проходить ряд дополнительных процедур и получать разрешительные документы.
"Для въезда в Китай на личном автомобиле казахстанским водителям необходимо пройти целый ряд процедур. В частности, оформляется временный ввоз транспортного средства, выдается временное водительское разрешение, оформляется временная регистрация, специальные государственные номера и страховой полис. Кроме того, документы подлежат переводу и нотариальному заверению, а также применяются гарантийные и контрольные меры, исключающие возможность того, что автомобиль останется на территории Китая", — отметил депутат.
Данные процедуры проводятся на платной основе, так, по имеющимся сведениям, за ввоз одного автомобиля казахстанцы должны заплатить примерно 8–9 тысяч юаней, или около 560 тысяч тенге.
"При этом процедуры в отношении иностранных автомобилей, включая китайские, въезжающих на территорию Казахстана, значительно упрощены. Во многих случаях они ограничиваются лишь бесплатной процедурой временного ввоза", — отметил Болатбек Нажметдинулы.
По имеющимся данным, только за 2025 год и первые четыре месяца 2026-го на территорию Казахстана въехало более 8 тысяч автомобилей из Китая.
В рамках депутатского запроса Нажметдинулы обратился к правительству с предложением изучить затраты государства, связанные с въездом иностранных автомобилей в Казахстан.
Также он поинтересовался, рассматривается ли возможность введения для иностранных автомобилей временной регистрации, специальных номерных знаков и отдельных административных сборов по аналогии с процедурами, которые проходят казахстанские водители при въезде в Китай. Так как такой подход мог бы обеспечить дополнительные поступления в бюджет и направить средства на содержание дорожной, пограничной и таможенной инфраструктуры. По его оценкам, потенциальный объем таких поступлений может составить около 5 миллиардов тенге.
Нажметдинулы также обратил внимание на ряд практических вопросов, связанных с эксплуатацией автомобилей с иностранными номерами. В частности, речь идет о распознавании китайских госномеров камерами фиксации нарушений, взыскании штрафов и работе механизмов страхования и компенсации ущерба при дорожно-транспортных происшествиях.
Штрафы на 2 миллиарда - сколько нарушений ПДД совершили водители на иностранных номерах.
Читайте также: Камеры видят всех - у иностранных авто могут возникнуть проблемы на границе.
Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!
