+7 (777) 001 44 99
9 октября на автодроме Sokol компания JAC Motors Qazaqstan, входящая в состав ГК Allur, провела масштабный тест-драйв, собрав журналистов, блогеров и автолюбителей. Участникам предложили испытать весь модельный ряд бренда — от лифтбеков и кроссоверов до мощных пикапов. Трассы подготовили с расчетом на разные сценарии: асфальт, грунт, бетонные подъемы и настоящие оффроуд-препятствия.
Пыль, подъемы и эмоции: старт на оффроуде
Сразу после инструктажа участники направились на внедорожную трассу — пыльную, влажную и полную сюрпризов. Здесь раскрыли свой потенциал пикап JAC T9 и кроссовер JAC JS8.
Современный и прогрессивный дизайн машин выглядел будто созданным для города: строгие линии, выразительная двухуровневая оптика, мощный силуэт. Но внешность оказалась обманчива. Уже на первых метрах стало понятно: эти автомобили одинаково уверенно чувствуют себя и на ровном асфальте, и в глубокой грязи и на пересеченной местности.
Фото: JAC
JAC T9 быстро стал любимцем публики. Для него подготовили отдельный участок с бетонными подъемами, ямами и глубокими лужами. Пикап проходил испытания с лёгкостью.
Фото: JAC
Блогер Темирхан Асылбек, известный как TERRITIMA, на тест-драйве признался:
"На Т9 я кайфанул. Честно, не ожидал, что он так уверенно пройдет подъемы и лужи. Было ощущение, будто попал в игру Fallout: грязь летит, мотор рычит, а ты просто топишь. Я бы с удовольствием взял такую машину для рыбалки. Настоящий кайф".
Кстати, купить автомобили JAC теперь стало значительно проще. В преддверии мероприятия JAC Drive компания объявила о снижении цен на весь модельный ряд, сделав свои машины ещё более доступными для казахстанских автолюбителей.
"Для тех, кто устал от города": пикап с характером
Пикап T9 действительно заставил говорить о себе. Сочетание мощности и комфорта ощущается в каждой детали: энергоемкая подвеска, просторный салон и удобные кожаные сиденья с подогревом — всё это делает поездку по бездорожью расслабляющей.
Фото: JAC
Семейная пара блогеров, Сабиркин и Алмаз, тоже оценили преимущества этого авто.
"Дорога длинная, сложная, но пикап справился идеально. Столько эмоций, что сложно описать словами", — поделился Алмаз.
"И на оффроуде, и на ровной трассе я чувствовала себя комфортно, — добавила Сабиркин. — Дорога неровная, местами экстремальная, но машина позволяла полностью контролировать ситуацию".
Фото: JAC
Смена ритма: асфальт, картинг и электросила
После оффроуда участников ждал совершенно другой мир: картинговая площадка с сериями рамп и кочек для езды на скорости. Здесь настало время лифтбеков — JAC J7 Plus и электролифтбека JAC e-J7.
Фото: JAC
Электрическая версия e-J7 сразу притянула внимание своим дизайном: стремительные линии и купеобразный силуэт. За рулем ощущается мгновенная реакция: машина не "думает", а сразу едет, стоит лишь коснуться педали.
Фото: JAC
"Сегодня впервые попробовала электромобиль, — призналась Сабиркин. — Он мягкий, невероятно тихий и совсем другой по ощущениям. Это как пересесть в будущее".
Электрический лифтбек JAC e-J7 оставил впечатление продуманной городской машины: удобное управление, цифровая панель, понятный интерфейс и отличная устойчивость на поворотах.
Кроссоверы и азарт трассы
На площадке с препятствиями кроссовер JAC JS6 показал, что способен на большее, чем кажется на первый взгляд. Машина уверенно справлялась рампами и рельефными участками.
Фото: JAC
Внутри — технологичный и просторный салон с кожаной отделкой, беспроводной зарядкой и большим экраном мультимедийной системы. В JS6 хочется отправиться в путешествие — и неважно, асфальт под колесами или гравий.
Фото: JAC
Чего ждать в будущем
Компания показала публике две новые модели, которые официально поступят на рынок только в следующем году. Это электромобиль JAC E30X и просторный минивэн RF8.
Фото: JAC
Компактный E30X получил стильный дизайн, современный интерьер и панорамную крышу. По данным производителя, запас хода электромобиля составляет около 505 километров — достойный показатель для городских и пригородных поездок.
Фото: JAC
Второй новинкой стал RF8 — премиальный минивэн с двумя рядами "капитанских" сидений и вместительным багажным отсеком. Под капотом установлен 2-литровый турбодвигатель, обеспечивающий комфортную динамику даже при полной загрузке.
Фото: JAC
Обе модели вызвали живой интерес у гостей тест-драйва, особенно учитывая, что это первые автомобили JAC нового поколения, которые скоро появятся и на казахстанском рынке.
За кулисами трассы: как готовили испытания
Как проходила организация маршрута и испытаний рассказал Product-менеджер JAC Motors Qazaqstan Никита Безуглов. По его словам, треки создавались специально, чтобы раскрыть сильные стороны каждой модели.
Фото: JAC
"Задача была показать потенциал всей линейки, — рассказал Никита. — Мы несколько недель тестировали автомобили, подбирали маршруты, а после первых заездов доработали трассу, чтобы сделать акценты там, где машины проявляют себя лучше всего. Пикапы штурмовали бетон и воду, а кроссоверы проходили рампы и рельеф. Лифтбеки отлично показали себя на крутых поворотах, продемонстрировав устойчивость".
Он добавил, что автомобили адаптированы под казахстанские условия:
"Кузова проходят специальную обработку и оцинковку на заводе Allur. Это защита от коррозии, рассчитанная на наш климат".
Финальный аккорд: автомобили вне рамок
Когда трассы опустели, участники еще долго обсуждали, какая модель понравилась больше. Кто-то влюбился в электрический лифтбек за тишину и динамику, кто-то — в пикап за мощь и азарт, а кому-то ближе оказался универсальный кроссовер.
Этот тест-драйв стал не просто демонстрацией возможностей автомобилей JAC, а своего рода заявлением: у бренда есть характер, амбиции и потенциал, чтобы уверенно чувствовать себя на дорогах Казахстана — от городских улиц до пересеченной местности.
JAC Motors Qazaqstan и Allur показали, что за современными технологиями и эффектным дизайном стоит главное — надежность, комфорт и уверенность в каждом километре.
А участники "Сокола" уехали с одной мыслью: JAC — это не просто проехать маршрут, это почувствовать драйв при езде по дороге.
