+7 (777) 001 44 99
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подписал закон, по которому электромобили получат специальный государственный регистрационный номерной знак. Соответствующая норма внесена в статью 70 Закона "О дорожном движении", передает Tengri Auto.
Цвет и дизайн знака в самом законе не прописаны — их МВД определит отдельными подзаконными актами. Однако на заседании Мажилиса в мае 2026 года вице-министр внутренних дел Санжар Адилов дал понять, что ведомство ориентируется на мировую практику:
"Необходимы изменения фона на госномере для электромобилей. Есть мировая общепринятая практика — они окрашены в зелёный цвет".
Аналогичные знаки уже действуют в Китае, Норвегии, Канаде, Польше и Беларуси.
Причина нормы: дорожные камеры и автоматизированные системы не умеют отличать электрокар от обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Из-за этого возникают сложности с предоставлением льгот: бесплатной парковкой, въездом на особо охраняемые природные территории, использованием зарядных стоянок.
Специальный знак позволит распознавать электромобиль автоматически — без инспектора и без лишних проверок.
В МВД предупредили: с момента вступления закона в силу до выдачи первых новых знаков пройдёт около шести месяцев — ведомство должно разработать и утвердить стандарт. По данным Бюро национальной статистики, на начало мая 2026 года в Казахстане зарегистрировано более 24 тысяч электромобилей.
Беспилотные автомобили, аэротакси и автоматизированные поезда — теперь в законе
Тот же закон формирует правовую базу для беспилотного транспорта всех видов.
В Закон "О транспорте в Республике Казахстан" введены понятия: беспилотное транспортное средство, беспилотная транспортная система, зона эксплуатации беспилотных транспортных средств и удалённый оператор — физическое лицо, которое вправе взять управление беспилотником на любом этапе движения. Закон "О железнодорожном транспорте" теперь содержит определение беспилотного железнодорожного транспортного средства.
В сфере авиации появились понятия передовой воздушной мобильности, городской воздушной мобильности, вертипорта и зоны городской воздушной мобильности. Введены новые виды сертификатов — для эксплуатантов аэротакси и разработчиков авиационной техники.
К обслуживанию беспилотного воздушного движения не допускаются иностранные юридические лица и компании с иностранным участием. Этим могут заниматься только казахстанские организации.
Эта часть закона напрямую связана с проектами, которые уже начали показывать в Алатау. В мае там прошёл демонстрационный полёт беспилотного аэротакси: аппарат поднялся в воздух без пассажиров, под дистанционным управлением, провёл около 10 минут в небе и вернулся на точку старта. Ранее сообщалось, что в будущем такие аппараты хотят использовать на маршрутах между Алатау, Конаевом и ключевыми точками Алматы — для этого планируют сеть вертипортов.
Закон вступает в силу через 60 календарных дней после официального опубликования.