Причём тут м/народные перелёты??? Речь в первую очередь о внутренних рейсах. Цены ооочень дорогие и нет билетов. Алматы-Оскемен эйр астана 56 000 билет на одного человека. Причём покупал 11 июня на перелёт 16 июля! Больше месяца срок был. И по этому направлению только скат и эйр Астана летает. Скат от 39 000 билет начинается. И этого ската через один рейсы задерживаются да отменяются. Походу КГА лоббирует интересы не народа, а авиакомпаний своими заявлениями !!!
Очень дорогие билеты у нас внутри страны! Ах Алматы в Усть Каменогорск билет на одного в одну сторону 50 тысяч. И это у Ската. А Эйр астана цены вообще нереальные. Почему никто из правительства не занимается внутренними ценами???
И кому нужен там аэропорт в 3 квартале?? Сезон в августе закончится уже. Неужели нельзя было запланировать и начать раньше ремонт, чтобы к началу сезона аэропорт работал? Как обычно.
Счс если непрозрачно за нал купить, то в льготный кредит то ещё непрозрачнее будет.
Сейчас я стою в очереди на хюндай в бумажном!!!журнале. В 21 веке очередь на бумаге! Менеджер как хочет так сам и двигает эту очередь. Прозрачно говорите))
Akva, в Китае 1,5 млрд население, мало земли и огромная промышленность, и для всего этого надо э/энергию. У нас ничего этого нет. Чем майнер хуже любого другого производства если платит по тарифу? Да ничем.
Чистой воды маркетинговый ход эти стики. Внушить людям, что так можно если не бросить, то хотя бы меньше вреда получить. По факту это та же выкуренная сигарета. Надо просто бросать и все.
Было бы классно, если они ещё отчитывались в чем именно их заслуга в увеличении прибыли. А то рост мировых цен на нефть не в их компетенции была так то…