Когда маршрут перестаёт субсидироваться, это не значит, что авиакомпания «вдруг подняла цены». Это не так работает) Просто теперь никто не покрывает часть стоимости за пассажира. SCAT работает по рыночным правилам. Хотите дешевле берите заранее. Всё просто. Тот же рейс у Флай арыстана по направлению костанай-алматы за три месяца заранее стоит около 13 тысяч тариф выгодный , с багажом. А если брать близко к дате, тем более в летний сезон, под 80 тысяч выходит в тарифе выгодный с багажом. Сами так летаем уже много лет. Опыт есть. Берите заранее и будет вам счастье
Изменение маршрута не всегда происходит по хотелкам а/к. Где-то напряженная ситуация или конфликт между какими-то странами, то ради безопасности людей будет изменен маршрут. И вдобавок к этому а/к по этим поправкам еще и отштрафованы будут. Мда уж
Мат.ущерб, извинения, строгие меры в отношении сотрудника и новая турпутевка семье. Считаю более чем достаточно для того чтобы понять, что компания реально хотела помочь и искренне сожалеет о произошедшем.
лучше бы внимание обращали на отсутствие элементарных благ, воды в деревнях нет, кружков для детей, до сих пор печку топят, сажей дышат. Интернет как раз таки там есть, а остального увы нет
А мне сайт скат эйр нравится даже в том виде который был, сайт удобный у них, без всяких ненужных доп.кнопок. все визуально понятно. Не тратишь время на поиск куда нажать. Но если говорить о преимуществах для пассажиров, то я только поддерживаю изменения!
если бы это решило проблему, но майнинг в кз невыгодный, им уже не продают по той цене, которая была раньше, они уже все ушли с кз. А минэнерго ими прикрываются и во всем винят, хотя все знают, что это недочет минэнерго
Пфф все эти департаменты по доброму случаю появились. Баке маке в чистом виде. Скажите уже Саткалиеву, что реформация самрука нужна. Связь и почта, энергетика и нефтегазовый ну никак не должны быть вместе. Из них всех только Air Astana и Казахтелеком нормальный. Остальные ватники