Я за действующую легитимную власть. Выходя на улицы, устраивая митинги и беспорядки будь готов, что тебя будет бить ОМОН - хоть в Беларуси, хоть в России, хоть в Казахстане, хоть в США - везде. Это естественно. Выход - не выходи! А вышел - не ной.
Получается так. В России всё спокойно, паники нет, народ работает, скорые не ездят в таком количестве, больницы пустые, лекарства есть. Вчера вот открыли аквапарки, народ купаться пошёл :)
Я вот сейчас в России. Здесь всё по-другому, людей не пугают, все открывается, кинотеатры, развлечения, международные рейсы, в аптеках очередей нет, наценки на лекарства на нет, у людей паники нет, подруги жены (врачи) работают в ковид центре, который почти пустой... что с тобой не так, Казахстан???
А кто же будят поля обрабатывать и что ты будешь есть, умник :) 5250 макс взлетный вес этого самолета, 3750 - вес пустого, минус хим обуродование, минус вес пилотов, считай сколько за раз он может взять химии или риса. Аннушка, легендарный самолёт
Прежде чем обвинять народ в недоверии к власти, вы задайте вопрос этой самой власти, что она сделала, чтобы ей верили? Когда на людей идёт поток дезинформации, когда то открывают, то закрывают и при этом никто ничего не делает, чтобы (как пример) элементарные очереди убрать от центральных аптек и распределить лекарства по всем точкам или переписать тот же гос бюджет, чтобы деньги были у государства на нужные сейчас расходы. А вы - народ виноват, народ... тьфу.
Сытый голодного не разумеет =) Октябрьская революция 1917 года наглядно показала, что зажариться и недооценивать народ, которому нечего терять, кроме своих цепей - не стоит.
У них всё отлично, они не купились на эту ерунду с массовыми запретами и слава Богу не уничтожили советскую медицину. Спросите у тех, кто живёт там - они подтвердят.
Ну и для сводки, чтобы хотя в приближенной мере почувствовать себя пилотом рейса KC1388 - нужно было непросто управлять неуправляемым нормальной логикой самолётом [вы поворачиваете штурвал влево - он летит вправо, поворачиваете вправо - он летит влево, также и по тангажу - штурвал на себя - он лететь должен вверх - это кабрирование, а летит вниз - пикирование]. А еще управлять им, когда сзади летят два F-16, которые собьют вас в случае, если вы начнёте падение на какой-либо населенный пункт (т.е одна ошибка и мы наблюдали бы фейерверк из E190). Ребята молодцы, флаг не опозорили :) Всем хорошего настроения :))