Почему в демократическом Кыргызстане не могут дать своим гражданам "право на работу"? Почему они сотнями тысяч скитаются в "диктаторском "Казахстане в поисках работы? Почему "диктаторский" Казахстан постоянно отправляет им гуманитарную помощь?
Вы с ума сошли. Как можно писать такую чушь? Вам что мало примера соседнего бедного Кыргызстана , который довели до ручки неграмотные оппозиционеры , часто сменяющие друг друга путем переворотов .
Қазақстан - қазір өмір бағамы жақсаруы жағынан ТМД елдерінін ішінде алғашқы орында . Тіпті Ресейдің өзін озып кеттік. Мен халықтын қатты қиналып жүргенін байқамапын. Күнде той, екінін бірінің астында автоколік , шайханалар мен дәмханаларда бос орын жоқ , автотұрақтарда бос орын таппайсын.
Аскар Болатов. Капуста погибла потому что эти субсидируемые за счет бюджета фермеры ориентировались на экспорт исключительно в Россию , принципиально не желая продавать свою капусту в нашей стране по более низким ценам(цены на продукты у нас дешевле чем в РФ). А Россия из-за пандемии закрыла для них границы. Вы как всегда слушаете деструктивные соц.сети без критического мышления.
Министр по факту ответил грамотно. Казахстан сегодня действительно обеспечивает себя всеми основными продуктами питания. Это всего лишь сезонное подорожание картошки , поскольку наша еще не поспела.
В Казахстане СЕГОДНЯ демократии больше чем у всех наших соседей - России , Китая, Узбекистана, Кыргызстана, Туркменистана, Азербайджана. Посмотрите какие у нас мягкие законы в отношении нарушителей. Даже полицию у нас бьют и оскорбляют при задержаниях , всякие блогеры свободно разгуливают в акиматах и других госучреждениях, оскорбляя и распространяя сплетни про чиновников и никто их не наказывает. Максимум небольшой штраф и несколько суток ареста. И все. Про соц.сети вообще молчу. Такого обилия поноса грязи в адрес своего государства и властей нет наверно ни в одной стране мира. И ведь никто не привлекает этих провокаторов в соц.сетях к ответу. Если это не демократия то что? Какого рода демократию вы еще хотите? У всех наших соседей по периметру очень жесткие законы .Даже в революционном Кыргызстане со своими гражданами не церемонятся.
Эти страны находятся в географически маленькой и очень развитой Европе и имеют частичный выход к морю через Общеевропейскую водную систему Дуная и Рейна длиной в 3500 км. Развитые страны в центре Европы(в центре крупных мировых рынков) - это исключение из правила.
Главная экономическая проблема Казахстана - это не коррупция а отсутствие свободного выхода к морю и к крупным мировым рынкам. Это проблема не только Казахстана но и всех развивающихся стран мира, не имеющих выхода к морю, в том числе всех наших южных соседей. От коррупции Казахстан ежегодно теряет максимум 0,5-1% от своего бюджета . А из-за отсутствия выхода к морю Казахстан ежегодно теряет только на транзитных перевозках своих основных экспортных товаров в Европу через Россию и доступ к российским морским портам до 50% всех своих доходов в виде различных транспортных и налоговых издержек (расходов). Наши оппозиционеры никогда не говорят об этой проблеме, потому что тогда они не смогут критиковать нашу власть. Ведь вся их критика строится на том что власть у нас плохая и вороватая а тут оно вон как оно выходит в действительности .
За весь прошлый год доходы с от транспортного налога в РК составили всего 10 млрд.тенге. Этого не хватит на ремонт и обслуживание дорог даже 1-го города , не то что республиканских трасс.
Как всегда коммунисты хайпуют. На самом деле Казахстан уже давно приблизился к благополучным 30 странам . Достаточно посмотреть на ВВП ППС на душу(покупательная способность)чтобы в этом убедиться. Покупательная способность населения в Казахстане в среднем выше чем у всех наших соседей про периметру, включая Россию, Китай и Турцию. Данные общедоступны.Елбасы свое слово сдержал.
Расценки в Казахстане на самом деле очень маленькие . Для грузовых фур - 25 тенге за 1 км. Для сравнения в России плата на грузовой транспорт составляет - 55 тенге , в Украине до 70 тенге, в Беларуси до 77 тенге , в Турции - 60 тенге, в Китае - 70 тенге, , в Европе и США в разы дороже. Легковые автомобили у нас будут платить 1 тенге за 1 км, в России - 7 тенге, в Украине - 12 тенге, в Беларуси - 20 тенге, в Турции - 7 тенге , в Китае - 25 тенге. Для автобусов проезд в Казахстане бесплатный. Платность вводится не на всех дорогах а только на 5 тыс. км. новых . На остальных 20 тыс. км. дорог проезд остается бесплатным .Данные в свободном доступе.
На среднюю 20-тонную фуру(20 тыс. кг.) плата составит 25 тыс. тенге за 1 тыс.км. Если разделить эти 25 тыс. тенге на 20 тонн то выйдет как раз этот 1,2 тенге на каждый кг. груза. Это весьма несущественная для инфляции сумма.
Если целых 3 года вели переговоры на высшем уровне для открытия этого кабинета значит это было очень нужно им для внутреннего потребления в России ,для их граждан, дескать вот как мы растем. А это значит что они пошли нам на некоторые уступки. Такие дела без взаимных уступок не делаются.