Да ладно. США с Канадой построили искусственный канал в Великие озера и не сильно переживали о гибели фауны.Зато разбогатели за счет этого канала. И потом Каспий когда-то уже был соединен с Черным морем.
Ничего страшного в этом нет. Наоборот было бы несправедливо,если бы его брат будучи талантливым не смог пройти на этот пост из-за родственных связей. Почему он должен страдать из-за родства?
Нужно возродить проект канала Евразия из Черного моря к Каспийскому. Как предлагал наш Елбасы 10 лет назад. Этот канал позволит не только выйти к морю напрямую, но и свободно пополнять уровень Каспия , поскольку Каспийское море ниже уровня Мирровго океана на 28 метров.Это единственный вариант решения проблемы.
Сколько уже можно жить за счет доходов от ископаемых? Может пора уже платить налоги как в других странах? Мы уже настолько привыкли к нашему дешовому интернету, бензину, электроэнергии , к фактически бесплатной воде, что воспринимаем все это как должное и никак не экономим ресурсы . Не заботимся об экологии. А эти ресурсы не бесконечны.
Если Мирзиеев обеспечивает стабильность и ведет предсказуемую политику то почему бы ему и дальше не быть президентом? Не понимаю тех, кто желает частой сменяемости власти. Что это даст? Вон в Кыргызстане часто меняют власть . Но ВВП на душу там сегодня почему-то в 2 раза ниже чем в Узбекистане. Потому что главная проблема наших стран Центральной Азии - это не сменяемость президентов а отсутствие выхода морю.
Там , где есть море - там есть шельф с богатыми природными ресурсами , а также есть удобные лагуны и бухты для развития портовой инфрастуктуры. Там , где берега выдаются прямо в океаны - строительство портов сильно затруднено и нет шельфа с доступными природными ресурсами.
Изрезанность морского побережья имеет очень важное значение для развития экономики и морской торговли . Берега Африки слишком прямолинейны , словно их чертили линейкой. Берега маленькой Европы и Восточной Азии изрезаны в гораздо большей степени , чем берега Африки. Большая часть современных африканских портов была построена в колониальные времена европейцами и это было довольно непросто. Сегодня эти порты уже не справляются с нагрузками. Как я и писал морской шельф таит в себе огромные богатства . А как раз у Африки шельфа как такового вообще нет. А ведь именно на морском шельфе с небольшой глубиной и добываются основные богатства всех приморских стран. Начиная от нефти, промысловых рыб и заканчивая строительным песком. Морской (или континентальный ) шельф - это подводное продолжение суши, заканчивающееся бровкой и крутым склоном , ведущим к океанской ложбине. Многие морские страны разделили свои моря на ИЭЗ. ИЭЗ - это Исключительная Морская Зона, за пределами территориальных вод. ИЭЗ практически полностью повторяет границы морского шельфа. Почти все современные войны ведутся за обладание морским шельфом . В том числе и война в Украине , а также споры вокруг Тайваня.
Швейцария имеет выход к морю через судоходный Рейн и Общеевропейский водный путь Дуная со связанными между собой системами каналов и шлюзов. Общей длиной в 3500 км от Черного моря до Северного . У Швейцарии есть порт Базель. И соседняя Германия за 200 лет ни разу не перекрывала путь швейцарским судам по Рейну , строго соблюдая все подписанные в 19-м веке договоры о свободном судоходстве по реке. Даже во времена двух Мировых войн ни разу не перекрывала.