Сердолик – автор комментариев на Tengrinews.kz

Жили в Актау 20 лет назад. С тех пор ничего не поменялось, как тогда выбрасывали мусор с балконов, так до сих пор и осталось. Еще тогда поражалась этому, и тому, как уборщики в касках убирают его.

Поддерживаю. Еще бы ревизию/ экспертизу учебников и учебной программы провести и тоже в суд. Там такая белиберда и бессистемность. Откуда качество образования будет?

Час от часу не легче. Прямо представила себе эту погоню полицейского на самокате за нарушителем по многолюдным улицам Алматы. Жуть.

Как самостоятельный метод лечения вряд ли поможет, но в комплексной терапии заболевания точно не помешает.

Молодец, девочка. Может хоть в духах сохранится запах нашего шикарного апорта, которого с каждым днем все меньше становится. И сам он уже совсем не такой, как был раньше.

Очевидно, застройка должна осуществляться с умом. Когда он левом берегу уже есть неплохие широкие проспекты, но "вливаются" они в узкие улочки, спланированные в начале 2000 - х японским архитетором ( район дома министерств,"Байтерек", ТЦ Керуен и др), и улочки правого берега, конечно, будут пробки. Когда на проспекте Туран идёт бесконечная и плотная застройка бигвиллей, а дорога и школа одна, будут пробки. Примеров можно привести много. Странно, что те, кто отвечает за архитектуру города и генплан, этого не видят. Выходом могли бы стать микрорайоны, где одновременно с домами строится школа, детский сад, поликлиника, цон, спорткомплекс, парк, торговый центр, площадка для выгула собак. Но это не выгодно отдельным товарищам. Куда как "лучше" разрешить строить дом на доме, потом, опомнившись, "воткнуть" между домами дорожку, по которой две машины с трудом разъезжаются, потом на уже готовой дороге устроить коллапс, расширяя ее, срубая деревья. Примерно так все и происходит. А то, что жителей становится все больше, так это тоже прогнозируемо. Регионы развивать надо, чтоб у людей и работа была, и возможность культурного развития.

Справедливо.

Как бы ни сложилась жизнь родителей, они оба отвечают за содержание ребенка. Есть отчим или нет, отец должен не бывшей жене, а своему ребенку. Почему-то многие мужчины думают, что их мизерные алименты могут позволить женщине безбедно жить. Практика показывает, что женщина, с которой остались дети, вкладывает в них в разы больше, чем родной отец.

Очередной абсурд. Кто и как будет проверять и на каком основании (у нас вроде презумпция невиновности)? Сейчас огромное количество семей, где дети проживают с отчимами и не только. Проводился ли какой-то анализ? Допропорядочных семей, где отцы/ матери неродные достаточно много. Какое основание им не доверять и проверять? А физическому и сексуальному насилию дети, к сожалению, бывает подвергаются и от родных отцов. Тогда уж все семьи проверять надо. Но это нереально. Тут другие подходы нужны. Но для этого думать надо и работать комплексно, системно, последовательно.

Согласна.

Сколько лет слушаю послания, сколько по ним писала планов реализации, конспектов. Какие-то меры каждый раз новые обозначаются, но, кардинальных изменений нет почему-то. На рост цен, улучшение качества жизни людей все это мало влияет.

История с пропажей девочки непонятная, просто не представляю, как ребёнок мог тихо идти без матери, не кричать. В этом возрасте дети очень привязаны к маме, как минимум девочке было страшно и она не могла не звать ее. Здесь налицо ненадлежащее исполнение обязанностей со стороны матери, оставление в опасности. А пограничник с собакой - молодец.

Ну, как всегда все. Одни не справились с управлением городом, неправильно спрогнозировали рост населения, 20 лет ничего не делали по расширению инфраструктуры, не строили новые тэц,школы, детские сады, не увеличивали мощности систем водоснабжения и канализации, зато бездумно давали разрешения на строительство домов, а страдать должны другие - граждане страны, которым сейчас хотят запретить жить там, где им хочется или нужно, в силу каких-то обстоятельств. В Конституцию снова будут вносить изменения, внося ограничения на передвижение, выбор места жительства?

Да, подрядчикам какая разница? Им главное деньги получить, тем более, что откат за выигранный тендер на асфальтирование они, вероятнее всего, уже отдали. Качество никого не волнует. Достаточно посмотреть на наши улицы, мосты, скверы, набережную.

По поводу обуздания инфляции, что-то прямо улыбнуло. В магазины из этих аналитиков кто-то ходит, коммунальные платежи платит, в поездки ездит? С другой стороны, эти заявления мне понятны. Пенсионеров готовят к тому, что повышение пенсий в январе 24 года будет незначительным. Когда уже прекратится этот обман? В прошлом году инфляция составила более 20 процентов, повышение пенсии должно было быть по закону соответственно на 2 процента сверх инфляции, то есть где-то на 22 процента. Но, увы, этого не произошло. Теперь подобная история, до декабря нам будут рассказывать, как у нас справились с инфляцией, а в январе прибавят 7-9 процентов, позже выяснится, что инфляция по-настоящему была выше.

Во все времена актуальная тема. Полностью поддерживаю необходимость развития таких курсов, секций. Очень часто в практике приходится сталкиваться с тяжелыми случаями насилия (сексуального, физического, эмоционального) в семьях.

Баснословные суммы. А дороги-бездонная бочка для бесконечной наживы. Проехали в очередной раз по трассе Астана-Алматы. Это просто нечто. 30 лет ремонта. И конца-края не видно (хотя некторые участки уже готовы, по ним можно ехать хорошо, но не долго). Там, где было сделано полотно, оно уже большегрузами продавлено. Начинай сначала. Много аварий. Многие водители, конечно, игнорируют пдд, но всем, видимо, хочется куда-то доехать. И никто не застрахован от проблем, даже если ты все соблюдаешь. Впервые за 40 лет вождения у супруга и 11 лет моих, у нас колесо разорвало на самом плохом участке (последние 200 км до Алматы), ехали обратно, уже новое колесо пробито камнем, там же. На шиномонтаже сказали, что это обычное дело. На обочинах полно разорванной резины. Я уже не говорю про влияние этой дороги на ходовую часть, подвеску. Знакомая с супругой ехали в Уральск на машине из Астаны, присылала фотографии - мрак просто, дырка на дырке. Вот если засыпать исками и министерство транспорта и коммуникаций (или как оно там сейчас называется), и Казавтожол, может толк будет и дело пойдет быстрее?

Ничьим заверениям нельзя у нас верить. К сожалению. А тем, кто из приютов берет животных, на улицах подбирает, содержит за свой счет (не только корм и ветуслуги, но и оплата электроэнергии, водопотребления, дополнительно к своим расходам) еще и доплачивать надо.

Вы правы, в законе они (альтернативные способы) действительно предусмотрены, но на деле их нет, достаточно позвонить в места чипирования и узнать. Ничего другого на данный момент они предложить не могут. Надеюсь, что пока.

Мы сами проехали по этой дороге не далее, как в прошлую пятницу. Могу скачать одно - это преступление, что дорогу делают так долго и такими кусками. 30 лет - это уму непостижимо. Конечно, прямой вины дорожников в аварии нет, скорее всего было нарушение пдд и скоростного режима. Но то, что по одной полосе, где-то по двум, едут и большегрузы и легковые машины и автобусы, способствует созданию аварийной ситуации. На некоторых участках большегрузы продавили уже новое полотно, со многих машин летит щебень и др. Мы тоже доехали до Алматы не без приключений, колесо таки (впервые в водительской жизни супруга, а это 40 лет), пошло на " выстрел" и порвало в тряпочку. Слава богу скорость была небольшая и все обошлось. Состояние дороги отвратительное. И когда она будет сдана в полном виде непонятно.