после последних выборов, где было на одномандатных округах почти 90% были замаскированные аманатовцы, я понял, что со старыми привычками ещё не завязали.
надо развивать транспортную инфраструктуру вокруг столицы. из очевидных плюсов: расширение рынка, мобильность население и снижение безработицы в пригородах.
помните, как президент не разрешил поднимать тарифы во время ковида? мера была популярная, но за неё наступила расплата. потому что системы ветшают все равно.
надо ввести систему штрафных баллов, чтоб не копить по сто нарушений. после третьего или пятого нарушения за год, например, автоматически лишать прав на год. вот тогда все будут ездить как шёлковые.
я для себя хотел бы понять, наверное и другие тоже. сколько у нас народу там работает на этой отверточной сборке? сколько налогов уплаченных, какой вообще экономический эффект. ради кого тут городили таможенные пошлины и утильсбор?
у нас автодром в нынешнем виде появился только последние 20 лет назад. а почему тогда в 90ые обладали пошлинами? отдали рынок российским тазикам?