как обычно, за неграмотное и неэффективное хозяйственное управление государства, должны в итоге расплачиваться мы...в виде затоплений, денег на ремонт, переселение, ущерб и предотвращение. Которое в конечном счёте оплачивается из нашего с вами кармана...
а аэропорт Астаны закрывается ночью на ремонт - как организовать такой рейс? все же рейсы в Европу или ночью или рано утром...такое стойкое ощущение, что администрации аэропорта и чиновникам наплевать на развитие столичного аэропорта и расширения его маршрутов...привыкли летать через Алматинский аэропорт попутно выписывая себе командировочные, чтобы повидаться с родными или отдохнуть
Novichok, как обычно, официального сообщения пока не было.
Редакция "Орды" обратилось в КГД - там подтвердили, что не продлили...а так, Ведомости писали, что не продлят по их источникам.
теперь поднимутся цены на запчасти, обувь, одежду, электронику, гаджеты и много на что ещё...тут итак из за санкций РФ много чего в РК пропало, цены выросли, ассортимент ухудшился - теперь будет ещё хуже и дороже...только маркетплейсы Wildberries, Каспи выигрывают, но все остальные - в минусе(((
именно она заслуживает грант, и не только. По другим программам тоже надо посмотреть...где фонды инклюзивности - открыли ведь в каждом областном центре...где местные бизнесмены - меценаты? зерновики - вы где? кому как не ей оказать адресную помощь?
вообще то, цель была соединить МФЦА с финансовыми столицами мира. Но нет же, Фостеру комфортнее делать с Алматы. Практически все новые и существующие рейсы сейчас с Алматы. Без удобных стоповеров и часто ночью-рано утром. Так что приходится ждать в забитом до нельзя аэропорту или выезжать в город по пробкам. Раньше если летали с Астаны - делали стоповер для алматинцев. Сейчас такого нет ни на одном международном рейсе ночью или с утра в аэропорту Алматы...Это давно уже не Эйр Астана. Это Эйр Алматы
каждый год полосу закрывают! Вопроса тогда 2:
1. как так "хорошо" ремонтируют, что каждый год полосу закрывают? 2. Почему не построят вторую полосу?
Столице скоро 30 лет - до сих пор не
можем вторую полосу построить? В Алматы, если ремонт, на 7 месяцев ночью аэропорт не закрывают и на всю республику не пишут, как для столичного аэропорта каждый год! Как это неудобно лететь теперь вечером из Астаны, чтобы дольше ждать ночного рейса заграницу (в Европу практически все рейсы ночью) или ждать утреннего рейса в Азию в переполненном аэропорту Алматы((( чем занимается КГА?
Мыркымбай, не знаете город, а пишите. Раньше Астана или Целиноград был довольно зелёным областным центром. Не лучше и не хуже других. И уж точно более зелёным чем некоторые молодые областные центры. Куда это подевалось? Многочисленные перепланировки столицы, когда не только вырубались целые парки (там где сейчас микрорайон Самал), но и расширялись улицы, например Республики, Кенесары, Бейбитшилик и другие. Естественно, вырубались деревья по краю улиц. Да что деревья, русло одной из крупнейших рек страны менялось несколько раз! Ни один город за последние 20 лет так не менялся и не рос. Глупо от него требовать, чтобы был как Алматы, как вы хотите. И не нужно им быть - у него свои, другие изюминки есть, если Вы их не заметили или не захотели заметить...
куда больше авиалиний? туда и летят. Вот и причина...если бы наладила Эйр Алматы больше рейсла, например, в Актау, Кокшетау или Усть-Каменогорск - туда летело бы гораздо больше...
школ больниц и прочего и в богатых странах не всегда хватает. А чемпионат мира именно по хоккею - это не понты! а реальное привлечение внимания и популяризация КОМАНДНОГО вида спорта, с чем у Казахстана - проблемы! Наши хоккеисты в топ 20 всех стран мира, в отличие от других видов спорта (какие мы там по футболу?) к тому же, чемпионаты мира по хоккею - как правило, бюджетные мероприятия и больших средств в отличие от футбола например, не требуют...
страна со своей территории спутники для всех выпускает, а собственную навигацию сделать не может. Ни у одной новой машины в РК нет местной навигации по всему РК. Только российские яндексы, 2Gis и то, только в городах. Позор!
скрытая реклама школы Квантум. зачем? даже там, в частной школе за 3 миллиона в год это не выстроено толком, а в тут в масштабе всей страны пытаетесь...очень преждевременно...
всем диванным аналитикам ратующим за закрытие бюджета клуба. Он, к слову, один из самых низких в Лиге и легионеров, "благодаря" вашему шуму - наименьшее число за всю историю клуба. В тоже время, могогорода России и даже не областные центры обладают бюджетом больше Барыса в 2-3 раза. а Барыс - единственный представитель Казахстана в Лиге! ну да, вся страна не в состоянии достойно содержать один единственный клуб...а бесполезные, к слову, миллиарды в массовый спорт, как правило, гораздо хуже окупаются, если окупаются вообще...Барыс в гораздо более высоком ренкинге профессиональных клубов чем те же футбольные, на которые тратятся гораздо больше денег...так что, не надо огульно охаивать то, о чем даже не имеете поверхностного представления...