Ну почему, вот почему они сразу не строят КАК ПОЛОЖЕНО? На картинках дороги уровня прошлого века. У вас по сути чистый лист - ну так и отделите вы СРАЗУ автомобили от автобусов - сделайте по сути две раздельных проезжих части для ОТ и для авто. Велодорожки и троутуары тоже прекрасно влезут. Но вместо этого они собираются строить эти "малые Толи би", ЗАЧЕМ? А вот такие проекты, к сожалению, только показывают настолько устаревшие у нас методы проектирования. Потом они еще удивляются "а что это все из Казахстана уезжают". Да потому что жизнь одна, и прожить её нужно не в прошлом веке.
А скутер какой имеется в виду? Если тот, что вида "мопед электрический", то я бы выбрал самокат - он портативнее, можно взять с собой. По собственному опыту имеющееся в продаже скутеры не очень эффективны на дальность, они тяжёлые и при езде в гору разряжаются довольно быстро. Еще можете присмотреться к велосипедам с электродвигателем, есть хорошие модели, но они дорогие.
Ага, напомню, что при нём был снесён автовокзал Саяхат и построены такие бесполезные "развязки" как Саяхатовская и на "Тещином языке" (Сатпаева-Муканова). Оччччень эффективно, ага.
Платите вы за машину налог за то, что она занимает 4+ квадратных метров земли. Это как налог на землю. А дороги стоят невероятных денег и ваши смешные несколько тысяч в год погоды не делают.
Интересно, почему эта девушка так свято уверена, что она платит налоги за дороги? Она платит налог за то, что её машина загрязняет воздух, которым мы все дышим, и за то, что машина занимает кучу места. Считайте это аналогом налога на землю, просто это движимое имущество. Дороги она оплачивает, как же.
В Москве как раз-таки хорошо понимают полезность трамвая и активно его строят: https://stroi.mos.ru/news/novaia-tramvainaia-liniia-sdielaiet-dostupnieie-stantsii-mietro-prazhskaia-i-mtsd-2-pokrovskoie
Нурике, ну какие развязки? Каждая развязка стоит не меньше 10 миллионов долларов и что, помогают они? Развязка на Саяхате? А на Муканова-Сатпаева (Тёщин язык)? Да там ежедневные пробки. Никакого толку от них нет и не будет больше, машин СЛИШКОМ много. А метро стоит безумных денег и очень медленно строится. С остальным согласен.
Вот именно. Человейники создают огромную нагрузку на город, но мы их строим, да. А как дело касается инфраструктуры к ним - то не не не, это не к ним. Многоэтажки выгодны только застройщикам и больше никому другому.
Велодорожка за припаркованными машинами это конечно правильно и классно! Но оставить парковку за велодорожкой - глупость, надо срочно переделывать или убирать
Ты видел сколько денег угрохал твой любимый Тасмагамбетов на не нужные развязки? Поищи в интрернете, десятки миллионов долларов на каждую!!! И толку? Сатапаева стоит? Стоит! Саяхат стоит? СТОИТ. Аль-Фараби стоит? Еще как стоит! Где прок от хвалёных развязок? Кучу денег потратили на ерунду вместо нормально общественного транспорта. Тасмагамбетов ошибся и его ошибка до сих пор аукается городу.
Ну вот я велосипедист и что? Мне очень нужны велодорожки, я отказался от машины несколько лет назад, продал её, и больше нервов не знаю. Столько лет дороги были только для автомобилей - всё, халява кончилась, нужно уважать других участников дорожного движения, а не этот вот ваше "всё для автомобилей". Вы всё равно все в пробках постоянно стоите даже там, где потрачены миллионы долларов на никому не нужные развязки типа Саяхата и "тёщиного языка".