Представляете какой обьем взяток по красивым номерам был в ГАИ до введения официальной продажи номеров? Счет шел на миллиарды! И думаю сейчас полностью это не устранено, так как существуют номера «чуть менее повышенного спроса» )))
Проблему можно решить если каждый номер выставлять на аукцион.
Какая инвестиционная привлекательность? Какая налоговая политика? Пока бизнесы у более-менее заметного МСБ не перестанут отжимать сюда никто не пойдёт...
Беда в том, что сейчас начинают приходить их сынки, которые с младенчества пропитаны таким же отношением к простым людям, деньгам, власти, как и у их родителей. Так что ничего не поменяется, пока не прекратятся всяки саке, баке, маке...
Это, например, когда Вас осудили только на основе свидельских показаний, при отсутствии каких-либо других вещественных доказательств. А эти самые «свидетели» просто могли быть в сговоре между собой, или ещё хуже сговор идет с прокурором...
Ишь чего захотели! Четырёхдневку! Да тут денно и нощно думают как бы ещё больше отчетов придумать чтобы головы люди не поднимали, да не думали над построением системности работы и повышению эффективности... ведь замордованными рабами легче управлять...
При сокращениях увольняют работников без «крыши», вся блатата остается. Отсюда качество работы ещё сильнее пострадает. У нас и так все ведомства заточены не на выполнение конкретной работы, а на подготовку отчетов.
////Не всегда соблюдаются принципы меритократии. До сих пор есть случаи покровительства и продвижения по карьерной лестнице по знакомству через влиятельных "опекунов".//// Зачем такие мягкие формулировки? Сейчас принципы меритократии не соблюдаются вообще! А продвижение по карьерной лестнице происходит только через опекунов!
Самолёт был скорее всего сбит. Судя по треку с флайтрадара самолёт не разворачивался назад в аэропорт, а просто по инерции падал с небольшим креном вправо. Похоже, что пилоты даже не пытались маневрировать и не запрашивали экстренную посадку ибо были уже мертвы. Эту же картину видно на опубликованном видео.
Люди делятся на две группы: для первых деньги и влияние являются ресурсом для зарабатывания ещё больших денег и власти, а для вторых это ресурс для принесения пользы пользы другим людям. Яркий пример человека из второй группы это Динмухамед Кунаев или же, например, Илон Маск с его электрокарами, глобальным интернетом, колонизацией Марса...
Прекратится только тогда, когда изменится самосознание и менталитет водителей. Когда придёт понимание, что лучше приехать на полчаса-час позже, чем на тот свет пораньше...