Хватит сравнивать с другими городами, тем более иностранных государств. Там условия другие. Под городами России грунт мягкий, нету подземных вод или их уровень очень низкий. А под Алматы грунт твёрдый и каменистый, уровень подземных вод очень высокий.
В Орбиту проложить метро невозможно, там теснота из-за густоты инженерных и инфраструктурных сетей. В Казахфильме тоже невозможно, под него грунт очень твёрдый и каменистый. Нету подходящей технологии. Даже китайцы и японцы не рекомендовали построить метро там
Алматы - не донор, а полуакцептор. А Астана - полностью акцептор, потребляющий всего величественного и изысканного, и в то же время взамен ничего не дающий
Почему казахи тогда празднуют Наурыз? Наурыз - по происхождению праздник иранских огнепоклонников. Наурыз из Ирана пришло. Само слово Наурыз имеет иранские корни
Новый год зимой по происхождению - это языческий праздник. У нас религиозные люди так считают, и мусульмане, и христиане, и иудеи. Но многие мусульмане празднуют Наурыз, который является праздником изначально огнепоклонников. А христиане празднуют Рождество.
Этот маршрут пока на стадии испытания. Там всего 7 автобусов. Если пассажиропоток будет увеличен могут продлить маршрут и увеличить количество автобусов по нему
Это вам не столица. Алматы - это город республиканского значения. Алматы - не Астана, который является столицей Казахстана. В столице другие проблемы, другие условия и возможности
Этот маршрут для Наурызбайского района, для нового участка проспекта Абая западнее Момышулы. Вы злорадствуете. Хотите этот новый маршрут пустить по другой улице. Какая улица вам по душе? Наверное оять Толе би? Или Шаляпина? Или по улицам в Орбиту?
Опять по Толе би? А что нельзя по Рыскулова или по Аль-Фараби? В чем превосходство Толе би от остальных улиц? По Толе би имеются практически все. И гармошки, и большие, и средние, и малые, и газовые, и дизельные, и электрические, и с кондиционерами, и без кондиционеров, и низкопольные, и высокопольные, и с большим количеством сидений, и с малым количеством сидений. Толе би - внутренняя улица, а не магистральная, как Райымбек, Рыскулова и Аль-Фараби. Линии общественного транспорта, которые связывают пригородных населенных пунктов, пересекая город, могут проложить только по магистральным улицам, а не по внутренным улицам (Абая, Толе би, Тимирязева) по требованиям урбанистики
Не сравнивайте Алматы с другими городами, тем более иностранных государств. В Алматы естественные условия совсем другие, грунт до такой степени очень твёрдый и каменистый, что даже у китайцев, японцев и американцев нету подходящей технологии. А еще под Алматы, севернее Райымбека, уровень подземных вод выше. Подземные воды - это не морская или речная вода, которых можно легко "убрать".
Поддерживаю, а то уже хотят опять протянуть по Жетысу, Аксай и Райымбек, якобы только там пассажиропоток большой. Не думают, что будет с Калкаманом, Шугылой и Абайским дачами в будущем.
Там проложить метро невозможно, потому что грунт очень твердый, да еще каменистый. Отсутствует подходящей технологии, для наших природных условий, даже у китайцев, японцев и американцев.
В сторону вокзала уровень подземных вод выше, поэтому там проложить метро невозможно или по крайней мере очень сложно, ввиду того, что отсутствует подходящей технологии для проложения метро в грунтах, где уровень подземных вод выше. Полземные воды не морская или речная вода.