Через Мексику используя НАФТУ ввозят в США похоже, так зачем Мексике столько авто, у нее своиз заводов по сборке авто для США хватает... А Эмираты это первалочный пункт - базар для всего СНГ.
это эпоха гибридных войн - пытаются с помощью Украины ослабить и затормозить развитие России. Так же бьют по Ирану, Пакистану, чтобы сделать Китай более сговорчивым в продвижении интересов мировой элиты. Только бизнес, только мировое господство, а потери это как они сказали "сопутствующий ущерб" который оправдан...
Предположу, что летел низко чтобы не попасться на радары, а вдоль трассы поскольку рельеф постоянный - не нужно огибать холмы и преграды. А почему скрывался от радаров это другой вопрос...
Походу еще под "прикрытием" камыша АНПЗ тоже решил выбросы свои "замаскировать" - если что это камыш, а почему серой пахнет - так ведь атырауский камыш!...
Нужно ограничить этажность ЖК по всему городу и ввести понятие плотность жилых кв. м/населения на квадратный километр, чтобы он был обеспечен необходимым и нужным количеством детсадов, школ, медицинских учреждений, парков/рекреационных зон, парковок и др. инфраструктуры для комфортного проживания. А то никакого планирования, а потом удивляются почему пробки, почему воздуха нет, почему света/воды нет...
Причем тут водитель автобуса, пишут ведь водитель тойоты подрезал его при повороте направо не убедившись что по автобусной полосе никого нет (на видео серый минвен под домом с разбитым бампером похоже...). В Астане водители автобусов относительно культурные поскольку автопарк крупный и их мало. Вот в Алматы это мракобесие...
так дома коммерцы строят, им нужно как можно дешевле построить чтобы подороже продать - капитализм. Конечно в цивилизванном мире можно внести нормы и СНиПы для звуко-шумо изоляции, но это к сожалению не наш случай... Нашим чинушам и легче и выгодней народ обложить еще одним штрафом нежели лишать аффилированные компании прибыли...
Пишут что разрушены дома и станция скорой помощи, а количество пострадавших - 1 погибший и 4 ранены - что в этих домах никто не жил, или станция скорой помощи была заброшенной? Вон когда израильтяне разрушают Газу и бьют по жилим домам и больницам сразу десятки и сотни погибших за день. Что то не соответствует количество пострадавших с теми разрушениями, в которых пытаются обвинить РФ... Похоже реально все объекты военные, а под станцией скорой помощи пытаюся выгородить либо военный госпиталь либо санаторий для солдат...
за крупными компаниями стоят агашки олигархи, потом от них "стыдно" будет... А за международными компаниями стоят более серьезные силы которые могут и "семейные" счета в Швейцарии заблокировать и инициировать слушания по казахгейту в конгрессе. Так что еще как жим-жим...
Причем тут Назарбаев Университет и скандал!? Одного парня военкомат призвали в армию на законных основаниях. К Университету военкомат никакого отношения не имеет и действует согласно законодательству РК. Название статьи не корректное. Пытаются из мухи слона сделать вводя общественность в задбуждение...
Очередная глупость чинушей - кто создает основные пробки!? Не думаю что даже с учетом раздутых штатов наших исполнительных органов, их количество как то влияет на пробки, тем более они передвигаются на служебных авто по автобусным линиям, также используют "служебные" авто для развозки своих отпрысков по детсадам и школам, т.е. один шофер-авто с наклейками "такси" всю их семью обслуживает. А пробки в городе из за плохого планирования, неконтролируемой и уплотняющейся застройки и непоспевания инфрастуктуры от темпов строительства и темпов роста населения. А если сдвинут время некоторых гос органов, просто пробки будут раньше на 30 минут начинаться.
Скорость была небольшой а столб вошел в автобус как будто он из картона - где зоны деформации и поглощения энергии, где усилители бамперов и прочие силовые элементы кузова? Это вопрос к производителю этих китайских автобусов - Qaztechna, и тем кто их закупил. Второй вопрос у дороги не должен быть несминаемый жесткой столб - либо он должен складываться либо должен быть огорожен конструкциями для поглощения удара (бочки с водой, барьеры...). Второй вопрос городским службам и акиму что дороги не обеспечивают должным образом безопасность граждан.
Тасмагамбетов был лучшим акимом алматы - построил множество развязок, отремонтировал дороги (которые во время Есимова снова превратились в "поселковые" направления), наладил уборку улиц, и гайцов вытащил из-за кустов на перекрестки во время часов пик. На прошлой неделе только тут была статья про опыт Токио по борьбе с пробками - и основное это многоуровневые развязки. Так что развязки это увеличение пропускной сбособности перекресков что ведет к уменьшению пробок. Без развязок город встал бы еще лет 10 назад бы. Есимов зато понасожал цветочков и развесил цветники по городу - сельхоз опыт помог. Храпунов - "хапунов"... Байбек - убил Тимиряза как улицу - сейчас по ней невозможно ездить днем и весть транспорт ломиться на Альфараби и Сатпаева увеличивая пробки там. Досаев пытался навести порядок в строительной сфере - ограничение этажности домов, борьба с точечной застройкой.
стандартная схема, к сожалению, у нас в стране... Недавно депутат поднимал вопрос на счет клочка земли перед ТРЦ Керуен - продали за миллионы и через 3-4 месяца выкупили для гос нужд за миллиард - где то отмыли 800 млн тг за 3-4 месяца на ровном месте с клочка земли 100 на 50 м примерно. Сколько таких примеров по стране - вон в Уральске продали парк на набережке за копейки а потом опять выкупают за огромные государственные деньги...