Аха, еще часть этой электроэнергии сжигается без пользы для выработки эфемерных биткоинов, этериумов и прочих ничего не стоящих спекулятивных активов...
Вот и правильно, экология, чистота и порядок залог нашего будущего. Поэтому нужно поднимать экологические штрафы для крупных недропользователей, и прочих олигархов кому сейчас выбросывать отходы и загрязнять воздух и заплатить штраф намного дешевле чем поставить фильтры и улучшать технологические линии.
Это не проблема, в том что молодежь выбирает быть курьером - проблема в том что у нас нет индустрии и достаточного количества заводов и фабрик, чтобы обеспечить всех работой. Всю индустрию развалили в 90х, разграбили и продали на металлолом в Китай. А сейчас все импортируем из Китая. Ресурсы тоже распродали все - хозяева везут своих рабочих, защищают экономические интересы своих стран. Поэтому, тут не молодеж виновата, а те кто за этим стоит, те кто должен поднимать экономику, создавать условия для развития страны, бизнеса и индустрии.
На раме от L200/Triton не будет ли версией Montero/Pajero Sport для более развитых рынков... По аналогии с предыдущим прадо, который тоже делил раму с хайлюксом и более дешевым фортунером...
Вопросы использования климатического оружия тоже нужно поднимать... Не с проста в регионе появилась вода, как только Иран разбомбил американские базы с радарами на ближнем востоке... Как говориться - "случайности не случайны!"
Лучше уж взять китайцев - Huawei SU7 или какой нить электро Lotus в районе 100-200 К зеленых, которые будут мощнее, быстрее а главное красивее. Но, как говориться, на вкус и цвет товарищей нет, но надеюсь с математокой хотябы у многих хорошо.
Я бы выбрал Nissan Qashqai или Mitsu ASX- проверенные агрегаты и прогнозируемая надежность. Можно еще рассмотреть Jetta VS5/7 если важна управляемость - ваговский продукт (WV или skoda) в китайском костюме.
Суб-компактный кроссовер, а просят как за компактный. За такие деньги лучше конечно туксоны и спортажи, да и рафик можно китайской сборки. А ежели нужна компактная машинка на платформе MQB, то тоже самое можно опять с китая под брендом Jetta VS5 - в районе 10 млн должно выйти + там будет проверенный Aisin вместо дорогих в обслуживании роботов в кароке. За тыщ 500 тенге можно зашумить вдоль и поперек, еще и на сигналку останеться. Выйдет то же самое только дешевле и на более надежных агрегатах.
Лозейки и упущения в законе. После первого случая должен быть пожизненый запрет на занятие подобным родом деятельности всем причастным. А второй случай должен квалифицироваться как умышленное убийство, поскольку ранее подобные действия уже привели к смерти.
Количество казахских и русских классов ограниченно. Если больше народу будет подавать на конкурс в казахские классы, то естественно там конкурс будет выше и баллы проходные поднимуться. А просто так количество классов не поменять - откуда брать дополнительный персонал для казахских классов и куда девать учителей русских. Поэтому, по мере роста спроса со временем увеливать нужно казахские классы если каждый год будет получаться такая ситуация. Но опять, для этого нужно время, найти педагогов, организовать процесс, закупить учебники дополнительные и др. работы. Поэтому, не стоит обвинять процесс отбора, когда проблема в количестве мест. Кроме РФМШ есть и другие школы: НИШ, физ-маты, лицеи где конкурс поменьше, а где то и побольше.
В мире Китай получается задавил всех ценой, вот и берут китайцев которые заметно дешевле европейских и американских аналогов. А у нас все еще хромает инфраструктура - мало зарядных станций. Поэтому электромобили остаются игрушкам - 2-3 авто для богатых, у которых есть бензиновые машины в случае необходимости отъехать от города. Поэтому гибриды последовательные/параллельно/последовательные (Li, Lync&Co, BYD...) у нас в 3 раза поплярней чистых электричек
а наш транзит нефти и так под контролем РФ - захотят пропустять, не захотят то там на КТК ремонт, то на дружбе заминка... Поэтому, даже с высокой ценой на нефть мы не можем из-за этого экспртировать в достаточном объеме нефть. Сами виноваты: за 30 лет не посторили альтернативных путей ни альтернативной экономики и сейчас зависим от всех.
проблема в том что пролив расположен на планете Земля, на которую США проецируют свою власть и силу через доллар и 10-11 АУГ-ов. Доллар, кстати, зависит от нефти после того, как его отвязали от золота, а нефть идет через Ормуз тоже.