Изначально было понятно , что это бизнес . Гена зарабатывает на жизнь. И он уже далеко не наш. Я очень сомневаюсь , что по окончании карьеры он вернётся в Казахстан. Его Родина уже Америка. А наши чинуши за его счёт пиарятся . И очень обидно , что наших ребят боксеров казахов он к себе не подтягивает. Хотя их достойных хватает.
Народ как вы не поймёте , он же у них , их золото ворует. Так они считают. Хотя на самом то деле , моя земля мой дом. Что хочу то делаю.
Недра то они уже между собой всё поделили. Мы не в счёт, то есть народ. Они считают это всё ихнее.
В таких местах должна быть зона тишины . Без развлечения, без общепита . В эти места проходят люди которые хотят увидеть естественную красоту природы и насладиться тишиной. Единственное ну это обязательно нужно поставить экопост который будет круглосуточно следить за порядком и штрафовать за мусор и непристойное поведение.
Считаю недопустимым такие меры. Наш народ нельзя расхолаживать . После таких мер , опять поедут те же кто пригнал до этого .Там это бизнес на потоке. И пригоняют не дешевые авто . Тогда уж лучше сразу сделать символическую растаможку как в Армении или в Грузии.
Йода, в 2004 году с Германии купили автобусы на перегон Казахстан. Перед перегоном поехали их заправить на автозаправку и в ночь поставить на стоянку чтобы с утра уехать рано. Заправили полные баки и в одном автобусе не усмотрели с одной стороны бак оказался без крышки и при резком повороте с бака полилась солярка совсем не значительно . Проезжал мимо немец на велосипеде , увидел эту дорожку ну метров 15-20 она была . По дорожке и по каплям он проследил откуда это доехал до стоянки увидел нас что это мы и вызвал полицию. Мало того что приехала полиция , ещё пожарные , потом какая то служба по очистке от солярки . Для них это экологическая катастрофа. Они это всё замыли , засыпали чем то и выписали нам штраф. Хозяин стоянки чьи автобусы которые мы купили , ну как бы его это был косяк нас прям попросил чтобы самому не приезжать , потому что была вероятность что стоянку просто из-за этого могли закрыть ,заплатить штраф , что без проблем он сколько бы не выписали деньги отдаст. И нам сделали полицейские снисхождении , что мы приезжие и в первый раз, выписали штраф почти в 1000 евро. А у нас возле любой мусорки огромные масляные разводы, потому что все машины старые и с гидравлики отовсюду бежит масло и это норма. Они берегут свою природу а у нас всем наплевать. У нас основная масса населения выйдя за порог своего жилья считает что это не его , бросают мусор , плюют уничтожают природу и это считают норма. Надо вводить карательные нормы. Что мы оставим подрастающему поколению , их детям , загубленную природу , грязную воду и все замусоренное.
Караганда не лучше , в парках не только плюются но и бычки везде валяются , обертки от конфет, мороженого пустая тара от напитков . Эти конечно дети кидают , но родители считают это норма . Только штрафы нас спасут. А на перекрёстках стоишь на светофоре и часто то сбоку , то спереди насвайшики сплевывают . Вот их ну точно надо штрафовать
Серж, хозяева где нибудь на Багамах или в Лондоне. Любую ТЭЦ возьми в Казахстане на проверку , они все уже на ладан дышат. Когда все соки отжали за 30 лет , теперь надо спихнуть государству чтобы оно влило миллиарды и потом опять появиться какой нибудь частный инвестор, который захочет взять её в управление чтобы дальше качать.
Проверить надо все ТЭЦы по Казахстану. В Петропавловске проблемы. В Караганде сами работники говорят , если будет суровая зима , могут быть проблемы. Все владельцы этих ТЭЦ на бумагах рапортуют об инвестициях в производство, а на самом деле все это пшик. Деньги отмывают и после этого пишут, что не хватает средств, надо повышать тарифы. Хотя гребут деньги лопатой. Счетчики стоят на выходе с ТЭЦ на тепло , на электроэнергию и им замечательно. А все затраты по потере тепла несёт на себе предприятия теплотранзита которое почему то принадлежит государству и самое затратное Замена труб всё несёт на себе бюджет. Хотя они тоже не в накладе. Как Замена по городу труб наблюдаешь в одних и тех же местах. А это миллиарды из бюджета.
За 30 лет ОАЭ во главе шейха Зайда из пустыни сделали оазис . И это из нищей страны которые жили за счёт верблюдов и финиковых пальм, только лишь за счёт нефти которую они нашли.У нас остался после развала союза весь агрокомплекс, заводы , фабрики и плюс к этому нефть и почти вся таблица Менделеева нажилась кучка олигархов во главе сами знаете кого. Народ все глубже погрязает в долгах. Где наш шейх Зайд, который будет не за себя переживать , а за народ. В чем была его мудрость . Он всегда говорил если мой народ будет жить в благополучии , в радости и процветании, то и я буду богат. И он это всё сделал для своего народа. Лучшее образование , лучшая медицина , беспроцентные кредиты . Подъёмные для молодожёнов. Любой бизнес без налогов. У нас же с нефти качают , с полезных ископаемых качают, с бизнеса качают , со всего что возможно качают а результаты плачевные , потому что этим пользуются кто на верху и приближённые . Все остальное пилят и воруют на бюджетах и тендерах. В медицину тоже вливают немалые деньги. Но на местах если проверить любой облздрав по честному как положено можно их всех сразу на нары.
Нет у наших руководителей такого желания чтобы народ жил очень хорошо и процветал.
Когда появиться такой руководитель как шейх Зайд у нас . Пусть хоть провозгласит себя ханом , на пожизненно и с передачей по наследству. Но чтобы относился к своему народу не безразлично.
Шымкент я думаю, там можно брать на проверку любой тендер , любые финансовые вливания государства в любой проект. Там 200% найдёшь и откаты и завышения и всё что угодно на чём они зарабатывают деньги. По другому там не умеют. И сами зарабатывают и всем заносят без напоминаний кто сидит на контроле.
Это уже не бардак , это уже просматривается схема как деньги вывести с фонда себе на карман. Неужели в этом фонде тоже затерлись хапуги. Это работа для коррупционщиков, всех выявить и публично провести суд и посадить на долгие годы без помилования и удо .
Начали воровать на стадии ещё при составлении ПСД. Так у нас многие проекты начинают на стадии если не все. Проекты рисуют , деньги тратят а денег нет в бюджете. Зато многие проектные бюро которые рисуют эти бумаги и отмывают деньги я думаю очень хорошо себя чувствуют. Вопрос чьи они , эти бюро . Кто их крышует. О них никогда ни слова.
Почему то я совсем не удивлён, это наверное верхушка айсберга. Все деньги разворованы. Посмотрите какие ездят у нас машины новые и очень дорогие, в Европе столько не увидишь ни джипов ни мерсов . Какие особняки продают и за какие деньги. Я не думаю что это всё заработано легально. Воруют везде и миллиардами. Пока наше государство не станет сажать коррупционеров без права на помилование и без всяких договоренностей лет так на 25 , это никогда не прекратиться. Поймали сразу 25 и все дела. Может тогда что то поменяется.
На западе для поддержки автопрома без проблем дают кредиты под 4% максимум , кое где вообще без процентов , утильсбор в пересчете на из зарплаты копеечный. У нас же из всего хотят сделать бизнес и навариться на народе. Начиная от завоза машинокомплектов и их сборки за копейки без растаможки, потом с продажей авто по завышенной цене , заканчивая с тех денег которые собрали с народа и им же под проценты. Когда наше правительство повернётся к народу лицом и будет ему помогать а не драть с него три шкуры. Неужели им так мало тех денег которые капают с нефти и с остальных природных ресурсов которые вывозятся из страны эшелонами.
Общался с дорожниками , в основном у нас дороги делают армяне , у них свои асфальта-бетонные заводы. Которые они кажется везде по Казахстану понастроили. Без отката говорят тендер не получишь. Это первое , второе -битум говорят который они используют казахстанский, а он плохого качества, российский запретили завозить . И они вынуждены его использовать и ещё пытаются экономит чтоб заработать себе , но и сами из-за того что качество битума плохое на три года по гарантии попадают на ремонте , повторных. Вот и получается, как не крутись не могут они нормально сделать дорогу. Замкнутый круг. И это длиться годами.
Если наше правительство что-то не изменит, так и будет продолжатся это.
Asd, ты не прав если бы наше государство обеспечивало пособиями детей до совершеннолетия как в нормальных развитых странах то он бы так не писал. А так вынужден писать потому что нашему государству на будушее поколение наплевать. Пусть выживают как могут.
О чём пишут они сами хоть понимают. Все эти электростанции, тэцы в частных руках. Владельцы ежегодно рапортуют что идут инвестиии, модернизации а на самом деле все деньги которые мы оплачиваем по квитанции они выводят на офшоры и там оседают. А наши чиновники им в этом помогают, подписывая их отчёты о всех улучшениях. Пока так будет и будут происходить аварии. Господа чиновники разберитесь с владельцами всех этих предприятий . И доложите об этом народу, что в ходе проверок обнаружено фиктивное вливание денег в модернизацию.
Европа отказалась пускать свои спутники с Байконура. Нам от этого ни жарко , ни холодно. Но теперь может лето как лето будет. Меньше будут дырявить наше небо.
Почему не происходит ваша ревальвация на продукты и товары . Как подорожало так и стоит. Где наши гос органы которые должны хотя бы продукты первой необходимости вести контроль
Эльмира, у нас чиновники делают всё чтоб асфальт не был долговечным. Откуда им потом свои проценты брать с тендеров, если будет качественно всё сделано. А априори это не возможно , потому что запретили завозить российский битум и заставляют использовать казахстанский битум который не выдерживает наши погодные условия. В Караганду приедте посмотрите после зимы ни одна дорога не осталась целая , это после прошлогоднего ремонта. Дорожники уже сами не знают что делать, так как они тоже попадают 3 года гарантии. Вот сейчас станет тепло , также будут латать всеми возможными способами , в некоторых местах той же брусчаткой. Просто не понятно зачем производить такой битум, который не пригоден для производства асфальтов. Потому что там сидит какой то агашка и капают ему проценты с этого битума. А страдаем мы все. Все казахстанские дороги и все водители с разбитой ходовой после таких дорог.