Надо частникам платить субсидии только по количеству сидячих мест.Чтобы покупали больше автобусов.Либо вообще нужно делать муниципальный автопарк.Частникам выгоднее набить автобус пассажирами как кильку в банке чем тратиться на покупку еще одного и еще на зарплату и дизель еще одному водителю.Только государство не гониться за сверхприбылями за счет задранных цен и экономии где не нужно а стремиться к удобству пассажиров .
А вот говорят бизнесу проверки мешают.Для этого проверки и нужны-выявлять нарушения.Потому что некоторым пизнесменам чихать на экологию природу и тд.Главное получить сверхприбыль за счет задранных цен и сэкономить на соблюдении норм и правил и все.
Вот критикуют проверки бизнеса.А была бы проверка-выявила бы нарушения в безопасности.Проверки необходимы так как частники стараються максимально с экономить.Ведь зачем покупать новый трос заместо старого который пора списать давно .Это же расходы.Так думают некоторые частники.
Полностью согласен.У нас многие получили высшее образование за счет государства а потом эммигрировали в другие страны.Получаеться мы бесплатно как будто готовим кадры для других стран.Надо сделать как в ссср было-получил высшее образование за счет государство-работай в стране до пенсии.
Держим животное около двух недель, если хозяин для питомца не нашелся, то мы его усыпляем.
То есть здесь расходы только на питание собак до двух недель и все.Какие еще расходы могут быть на собак ?
Еще расходы на коммуналку и зарплату персоналу.А тратиться целых 22 миллиона тенге в год.Аренда помещения в таразе наверно можно и за 50 тысяч снять.Пора уже обязать экономить бюджетные деньги.
Задирание цен это не рыночная экономика.Это дикий капитализм.В других странах с рыночной экономикой нормальные цены.Нужно регулировать цены на авиабилеты не давая задирать их.
Ну и оправдание.Из за высокого спроса.Сами же признались что когда видят высокий спрос сразу задирают цены зная что все равно купят по любой цене.Аукцион устроили тут.
Сейчас некоторые водители не тормозят когда переходишь пешеходный переход а продолжают ехать чуть сбросив скорость и или проезжают перед пешеходом либо сразу за ним почти вплотную.Либо вообще не сбрасывают и проезжают перед пешеходом.Так что пешеходам некоторым сложно определить безопасность перехода.
Вот как раз из за того что жалеют деньги на содержание преступников они совершают кучу преступлений.Если бы не жалели денег и дали бы ему лет 10 без удо он бы все 10 лет не мог бы грабить.
Это виноваты те кто гуманизировал наш уголовный кодекс.Из за чего преступники успевают совершить огромное число преступлений каждый раз получая мизерный срок и выходя по удо.
Получаеться что преступникам достаточно отрицать свою вину.И без наличия доказательств на основании только одних показаний потерпевшего их сложно привлечь к ответственности?
Вот к чему ведет излишняя либерализация ,разгосударствление экономики и моратории на проверки бизнеса.Частникам главное сверхприбыли.Нужно возвращать проверки бизнеса и нужна государственная авиакомпания.