Вот то, что вы пишите про парадокс - является признанным фактом и все рецепты по избавлению от пробок уже найдены, но наша власть почему-то ищет свой особый путь в тупик, строит развязки и не хочет воспользоваться мировым опытом.
Проблема пробок создаётся не дорогами или развязками, она создаётся самими автомобилями, их количеством. Миллион автомобилей забьют любое шоссе, этим проблему никак не исправишь. Единственный выход - отказаться от автомобилей в пользу общественного транспорта. В разные направления от Алматы надо пустить электрички, в самом городе развивать ЛРТ и делать больше выделенных линий для автобусов. Улучшения для автомобилей только ухудшат ситуацию, с этим надо заканчивать.
в 1861 году, когда отменили крепостное право, правда его не было на территории Казахстана, так что был ли Казахстан несвободным...
Вопрос неправильно поставлен, надо говорить - когда Казахстан стал независимым?
Бегать можно всегда и везде. Купить гантели, гири, штангу, тренажёр, велосипед - для себя. Соревнования не есть смысл физкультуры, её смысл - здоровье.
Предсказал - это заявил, что в такое-то время, в таком-то месте, будет такое-то событие. А мультик, где в вымышленном городке, происходят вымышленные события - это не предсказание. Если они там ходят и ездят на машинах - это же не предсказание, что в реальном мире люди ходят и ездят на машинах.
Я думал, что у нас было единое время по всему Казахстану и что хотят сделать нормально, т.е. разделить на часовые пояса, согласно освещённости солнцем. Раньше же вообще было три пояса.
Возле моего дома перестала гореть уличная лампа. Даже не знаю, жаловаться или пусть так и будет. Ведь когда она светит, то даже дома светло, но когда не светит темень полная.
В новой редакции ПДД, мопедам запретили ездить по велодорожке (по тротуару и в старой редакции нельзя было) и что же, думаете они перестали или их стали за это наказывать?
Нет, сбор - ограничит тех, у кого мало денег, но ничего не сделает с теми, у кого их куры не клюют. Скорее всего все точно также будут ездить и стоять в пробках, но ещё и платить за это деньги. Надо урезать дороги, отдавать полосы под выделенные линии автобусам и велодорожки. Не строить новые развязки.
Не заложено этого при проектировании. Эти улицы предназначены, чтобы двигаться в пределах района, а не из одного конца города в другой. Надо остановить рост города, чтобы окраины не разрастались и ещё больше людей не ехало в центр через весь город. Были поля, рос урожай, теперь там стоят дома и из них едут машины.