Было бы хорошо, если для начало мы бы «автоматизацию» освоили! После перешли бы на «роботизацию». Вся инфраструктура энергетики, железной дороги на «ручном управлении».
Уважаемы Президент! У нас идет развитие автомобильного транспорта. Давайте лучше развивать железнодорожный транспорт?! Он застрял в 80-х годах прошлого века. Сауранбаев за 2 года правления кроме удорожания ничего полезного для народа и инфраструктуры не сделал. Все проекты, которые идут сейчас были начаты при Мамине. Нужен жд научно-исследовательский институт!
Ох, если бы Прокуратура знала, что они наказывают «верхушку айсберга». Любой вагон не выдается в аренду без согласования с центральным аппаратом Казтемитранс (Ширяев).
Лучше наладьте инфраструктуру и отношения с бизнесом (план, тарифы, законы). А то у народа уже мнение, что эти «телемосты», как имитация бурной деятельности строительства Обводной, Дарбаза, Бахты. Тупо КТЖ делает Правительство лгуном перед народом! Народ-то все видит!
Если решит вопрос строительства железнодорожного пограничного перехода Бахты, то это будет победой для него и КЗ. Вон председатель КТЖ господинище Сауранбаев Н.Е. уже год бестолку мотается туда-сюда и до сиз пор не модет согласовать с КНР. Хотя бы чтобы начали предпроектные работы. Бестолковый год для КТЖ, особенно для Сауранбаева!!! Менеджер так себе оказался…
Правильно говорит! У нас сейчас народ становится деградированным по отношению гуманности и справедливости. Деньги, власть, роскошь, публичность, эго заменили такие качества, как правдивость, скромность, кротость, великодушие, стыдливость, совесть и честь! Безнравственность распространяется семимильными шагами! Правда в том, что все они очень сильно пожалеют, когда уйдет слава и прилет старость. Тогда будет поздно, что либо возвратить или изменить. Душа не позволит…
Печально, что жтотнаркотрафик не остановить, так как у нас доступен телеграмм. Они через него создают целую сеть ячеек, которую тяжело отследить. Страшнее всего, что есть подозрения, что их прикрываютина правительственном уровне.