Наземный лрт или электричка нужна там а не аэро такси уже сейчас нужно начинать делать тэо и после этого начинать строительство в 2026-2027 году пора перестать просто говорить нужно делать!
Фасад по красивее и по современнее можно было бы сделать посмотрите на вокзалы в Швейцарии Германии Голландии Франции Австралии Австрии Японии Испании Англии Америке берите с них пример не нужно нечего выдумывать и придумывать!
Про метро до Каскелена первый раз слышу может они перепутали станция барлык это далеко не Каскелен а до Каскелена еще 10 км от этой станции если я не ошибаюсь!
Стадион в Алмате на 50 тысяч нужен что бы проводить такого уровня финалы на 35 маловато тем более нужно смотреть с перспективой на будущее уже сейчас наверное не официально проживает около 3 миллионов в Алматы
По проблеме паркинга в Алматы известный урбанист, специалист по транспорту Аркадий Гершман полагает, что в мегаполисе, как и во всех передовых городах мира, необходимо расширять зоны платной парковки.
Вводить платную парковку придумали около века назад в США, и с тех пор – это базовое решение для каждого мегаполиса планеты, иначе преодолеть проблему дефицита мест и нарушения правил парковки не получится. Проблема не в том, что где-то мало места, а в том, что слишком много машин. Ввод платы позволяет убирать с улиц и дворов машины, которые стоят там сутками или даже неделями, освобождая место для тех, кому действительно нужно приехать и припарковаться. Самый простой пример с бизнесом вдоль улицы: чаще всего места у входов запаркованы сотрудниками, которые оставляют свою машину на целый день, в то время как клиенты просто не могут припарковаться на 10-30 минут. Заодно решается проблема парковки на тротуарах, газонах – люди перестают нарушать правила, если есть возможность легко и быстро встать на размеченную парковку, – отметил специалист.
Справедливости ради нужно отталкиваться от часто встречающей настоящей зарплаты которая у большинства населения а это 97000-150-200 тысяч тенге а модальная средняя зарплата 317000 тысяч тенге вот тогда картина кардинально меняется и далеко не в нашу пользу так же и по продуктам.
Законы нужно менять и ужесточать сажать сутенеров на большие срока а девушкам легкого поведения давать 30 суток полностью проверить их по здоровью а не просто отпускать и давать большой штраф если не выплатить то пусть тогда идет работать отрабатывает свой штраф подметает город вместе с дворниками под присмотром полицейских хоть какая то будет польза от них городу и стране в целом!
Мыркымбай, В Канаде зимой трамваи продолжают работать благодаря специальным системам, которые предотвращают обледенение пути и контактных линий, а также подогреву самого вагона. Для обеспечения бесперебойного движения трамваев используются различные технические решения, такие как подогрев рельсов, специальные покрытия, а также регулярная очистка путей от снега и льда.