Timur, Стоимость строительства стадиона "Астана Арена" составила 182 миллиона долларов США. Изначальная стоимость проекта была 15 228 082 539 тенге, но впоследствии произошли изменения в бюджете.
Алматы, и еще там такое европейское воспитание вседозволенности потом вырастают не пойми кто чуть ударишь по одному месту в целях воспитание сразу ребенка заберут и отдадут другим это не приемлемо для нас.
Алматы, Я бы не сказал что далеко нашим отцам например взять ту же Германию там что бы родителям придти в гости к своим детям нужно заранее договорится об этом за неделю вперед и потом там дети не смотрят за родителями в старости там родителей отдают в дом престарелых по этому я бы сказал это плохой пример не подходящий для Казахстана и особенно для мусульман
Бахтыгирей.К., Саудовская Аравия осудила удары Израиля по Ирану, назвав атаку вопиющей и нарушающей международные нормы и законы, сообщает МИД страны в Х (экс-Twitter). ОАЭ осудили атаку Израиля на Иран и призвали стороны конфликта проявлять сдержанность, чтобы не допустить дальнейшей эскалации. Катар и его партнеры будут работать над тем, чтобы Израиль прекратил агрессию против Ирана. Иордания решительно осуждает израильскую атаку на Иран. Об этом говорится в заявлении представителя МИД королевства Суфьяна аль-Кудата.
Египет осуждает израильскую атаку на Иран, это крайне опасная эскалация в регионе, заявило египетское министерство иностранных дел. Оман возлагает на Израиль ответственность за эскалацию с Ираном и ее последствия.
Это не удивительно очередной бетонный муравейник нет что бы сделать сквер парк не большой город задыхается но нет надо все застроить каждый клочок земли.
Гиви, Общественный транспорт это не про окупаемость! Польза будет экология комфорт безопасность скорость красота лучше быстрее и дешевле если он был бы на земле но что есть то есть назад дороги уже нету следующую ветку лрт нужно по земле пустить!
Раз международный консорциум участвует тогда можно построить сразу три станции пусть строит вместе Франция с Кореей в Актау на Балхаше Россия а в Курчатове Китай это будет сдерживанием и противовесом!
Баxытбек Кемалов, Снести его быстро можно а вот почему не сносят вопрос может потому что все процедуры надо что бы прошли бюрократические выделения денег найти тех кто будет сносит заключит договор и так далее…
Эрнесто, "Казахстанский автопром, кто бы что ни говорил, много противников есть и критиканов, казахстанский автопром состоялся. Он будет дальше развиваться. И мы, как правительство, всегда будем его поддерживать, всемерно. Ну и у бизнеса, я вижу, у вас у самих есть стремление развиваться, идти в мелкий узел, повышать локализацию. Мы будем всемерно поддерживать. Мы должны стать мощной автомобильной державой", – отметил Премьер-министр Олжас Бектенов.
O'SEKА, Практически во всем мире общественный транспорт убыточный субсидируется государством общественный транспорт не нужно рассматривать как бизнес это экологически чистый безопасный комфортный и очень важный транспорт для города!
BatyrOtegenovish, Китайцы готовы строить метро в Алматы Дай Хэгэн подтвердил заинтересованность CRCC в проекте и готовность конкурировать за контракт на общих условиях. Вопрос о вероятном сотрудничестве находится на стадии обсуждения. CRCC — один из крупнейших строительных гигантов мира, построивший значительную часть железных дорог и метро в Китае. Компания уже работает в Казахстане и участвует в инфраструктурных проектах на сумму 650 млн долларов.
Gulizat AO, Среднее расстояние между станциями в Алматы 1,25 км, наибольшее 1,596 км, наименьшее 0,99 км. Стандартное расстояние между станциями метро в городах России и СНГ обычно составляет от 1000 до 2000 метров. В Алматинском метрополитене среднее расстояние между станциями составляет 1,25 км.