Ну и?
1. Обяжут агрегаторов маршрутных такси (индрайвер и подобные) предоставлять данные о скорости извозчиков на трассах?
2. Обяжут таксистов проходить лицензирование, ставить тахографы, видеорегистраторы?
3. Введут большие штрафы или лишение прав за выезд на встречную полосу для обгона, когда по ней едут авто в своей полосе? + передача записей с видеорегистратора встречных машин для доказательства нарушения.
Столько идей для правительства, как повысить безопасность на загородних трассах для обычных людей, становящихся жертвами обгонов по встречке, а что в итоге реализуется? Я не нашел таких новостей, подскажите. Слышу только, что трубят в СМИ о смертельных загородных трассах нашей страны и показывают цифры смертей сухой статистикой. А это, еще раз замечу, часто СМЕРТИ целых семей.
ну проблема с демографией это общемировая проблема - везде так, как только средняя температура по благополучию в стране поднимается чуть выше нищеты. Лишь Казахстан выбивается из этой нормы. Предполагают, что из за культурного кода нации
В 2023 году на детской площадке у дома по адресу Алматы, Торекулова, 73 на моих глазах обрушилось дерево на детскую площадку, где до этого находился я с дочерью и еще куча местных детишек бегали, играли. Вся гурьба незадолго до падения переместилась с площадки ближе к дому по адресу проспект Сейфуллина, 412, и именно это спасло от ужасных последствий. Это было летом, ни после дождя, ветра тоже не было в этот момент. Никаких строительных работ не проводилось, что могло бы повлиять. Дерево просто с огромным грохотом обрушилось, засыпав щепками и ветками всю площадку. Дети от страха замолкли а потом все одинаково закричали от страха, да даже у меня от сильного грохота колени онемели (впервые такое у себя в тот раз почувствовал).
Считаю, что акимату города следует поставить вопрос контроля состоянием деревьев на более высокий уровень. Не спиливать все конечно же, а вести учет каждого дерева, его состояние внутри и состояние больших, тяжелых ветвей.
лично я вижу сильное изменение в положительную сторону внутри страны за последние годы. В первую очередь, конечно же, благодаря тихой, но очень продуктивной борьбе с коррупцией. А вот низкий уровень жизни народа имеет положительную сторону - такие государства быстро укрепляются, в первую очередь благодаря развитию производства и иностранными инвестициями (дешевая рабочая сила ведь). А теперь наложите это мое мнение на работу президента в последние годы:
1. Борьба с коррупцией внутри страны
2. Работа по улучшению имиджа страны на мировой арене и наведение дипломатических мостов
3. Привлечение инвестиций
4. Развитие производства
5. Смещение фокуса населения с гуманитарных профессий на технические.
Ничего не напоминает? А я скажу - Япония, Корея, Сингапур это сделали в свое время.
Надо же, как интересно получается - спустя 2200 лет великий шелковый путь становиться очень востребованным. Это при ВТО, при морской логистике, при самодостаточности государств. Интересно время карты раскладывает.
Женщинам нужна психологическая помощь на государственном уровне. Бедность, нервотрепка из за детей, маленькие квартиры без комнат для уединения, мужья редко когда понимающие жену и не убегающие из таких квартир таксовать (отдыхать в машине). Вот и случаются у женщин такие вот жуткие срывы, когда возможно переступить через самый сильный инстинкт женщины - сохранения потомства. Я искренне надеюсь, что после этого случая, причем уже второго, займутся омбудсмены, чиновники, президент вопросами психологической поддержкой женщин из бедных семей. Наших обычных матерей из рабочего класса, тянущих на себе весь быт и все проблемы семьи.
Пришлось гуглить, что такое "постреализация". В интернете нет на это ответа.
Напишите обзор на внедорожник 4runner (hilux surf) первых поколений, уникальная и обделенная вниманием машина.
Подтверждаю - дороги очень стремительно ремонтируются по всему городу. Это приятно видеть. Но зачем было асфальтировать тротуары для пешеходов на Тауке-Хана возле Меги? Плитка куда приятнее выглядела.