Ноздри рогалика – автор комментариев на Tengrinews.kz

и зачем ждали льготного кредитования? надо было брать когда машины дешевле были. Сдав свою машину по трейдин, и оформив на остаток обычное автокредитование, я б вышла на меньшую сумму с учётом переплаты, чем сейчас стоят машины

скорее всего только а-паркинг не будет принимать оплату, вернёмся как было до скорее всего 🤷🏻‍♀️

adam, у меня соседка с таким говором) ишак говорит как то особенно. Пыталась повторить, не получается. Ищщщяяяяк А так, земли много, стройся шире. Нет нужно все впритык нарушая все возможные стандарты

КТ демпингует на рынке, доступы получить для прокладки кабеля нереально практически. Не дают просто доступ и все. При проекте чистое небо также парились

Yarullina Kalamkas, +ЭЦП удаленно можно получать)

сколько дней настроение было ниже некуда, до этой новости. Было ощущение, что президент вмешается и народ будет услышан. Так и вышло. Теперь есть время, машину продать оформить ипотеку.

вот как так???? одна злость на государство! нет больше никаких эмоций! что творите там наверху? какими словами вас называть???? как живётся вам??? работаю с 18 лет, уже как 15 лет! по 2021 году могла снять более 1,5 млн тг, но этого маловато, накоплений к сожалению нет. Планировали снять летом, и подкормить на первоначалку! а тут на тебе толстый ... со стороны государства! какого черта такие пороги??? что пенсия выросла в 2 раза что ли????

вообще не пойму, что все на сторону Билана встали? Он не бесплатно выступал во первых, во вторых испортил ожидания хозяев торжества. А что Биржан, Биржан показал просто реальность, на которую не должны были обижаться.

а скорость какая была, чтоб так залететь?

ну ёлки палки, люди взрослые, сколько предупреждений было в день. Скорее выбраться вам!

круто! Молодцы! Отличный пример для многих! Как бы хотелось чтоб и наши пришли к этому, а не ломали голову что подарить учителю...

Ельдос, за 2 года кардинально изменить все невозможно. Ещё нужно усилие со стороны самого народа. Не давать взяток, не мусорить, не творить кошмары.

Хундай гетц, иманды болсын! кайгыларынызга ортакпыз... окиништи, жап жас жигит...

тащились по его музыке... R.I.P.

ЕРЖАН, ага, когда скорая едет долго, поем по другому. Ерунда

Миру-мир, бывший коллега умер 31.03, 1993 года рождения....

что вообще происходит? То можем город закрыть при заболеваемости в день более 300, потом 500. Теперь же с ухудшением наоборот открывают ТРЦ. Со стороны МСБ хорошо, бизнес не стоит. Но это очередное массовое скопление. Какая то игра получается, без правил.

Николь, я в курсе. И все же, 750 млн тоже сумма не маленькая, учитывая что собирал Богатых у нас много, но щедрых как этот человек много ли? Будем надеяться что да.

это чудо какое то! собрать такую огромную сумму за столь короткое время! Все кто участвовал в сборе - волшебники! Эмир, малыш, скорее выздоравливай!!! Родители, отдельная благодарность вам за усилия!!!

Не знаю, кто автор, но он гений Если бы Суэцкий канал и контейнеровоз Ever Given были бы казахстанскими, то первые три дня официальные лица отрицали перекрытие, называя его временным затруднением трафика. На 4 день вышло бы сообщение, что проблема существует, но оперативные службы уже приступили к ее устранению, так что движение по каналу восстановят не сегодня, так завтра. На 7 день в деловых СМИ появилась бы информация, что власти разрабатывают альтернативные каналу пути трафика товаров. Отдельно бы говорилось, что проблема чисто техническая, для дефицита и роста/падения цены нет никаких причин. На 9 день выяснилось, что юридически канал и контейнеровоз никому не принадлежат, так что перед принятием мер по восстановлению движения необходимо разобраться с правом собственности. На 12 день выступили бы депутаты, предложив прорыть под каналом и танкером тоннель за 90 млрд тенге. На 15 день BI бы получил на это контракт за 270 млрд тенге. На 18 день с Ever Given украли бы последний контейнер с товаром, потому что охрану никто не выставил: право собственности на контейнеровоз до сих пор не определено, а владельцы грузов не смогли скоординировать свои действия. На 21 день владельцы грузов написали бы письмо Токаеву с просьбой компенсировать потери, иначе им грозит банкротство, люди останутся без работы, а дети без еды. На 24 день в магазинах подорожала бы гречка, которую контейнеровозом даже не перевозили. Сети, производители, власти отрицали бы рост цены. На 27 день производители и сети договорились бы о фиксации цен на 1 кг гречки. Но только на гречку третьего сорта, на развес и на неделю. Первую неделю после этого гречка росла, потому что в сети поступали партии, заказанные до соглашения, на вторую неделю гречка на развес исчезла бы из магазинов, осталась только элитная. На 31 день Токаев удивился бы существованию проблемы на заседании правительства и поручил разобраться с Ever Given и каналом в трёхдневный срок. На 35 день на контейнеровозе задержали бы первых закладчиков. На 38 день на Ever Given произошло самовозгорание в топливном отсеке. Как сообщит пресс-служба МЧС, избежать серьезного пожара удалось только потому, что в баках не было топлива. Его украли на 9 день. На 41 день выяснилось, что строительство тоннеля под каналом и контейнеровозом технически невозможно. На изыскательные работы потратят 40млрд тенге. На 45 день депутаты предложат создать на Ever Given музей Казахстанского флота. И переименовать его в Нурсултан. В середине контейнеровоза прорубить дыру, по которой пускать лодочки с туристами. На 48 день Борейко выпустит расследование о том, кому принадлежит Ever Given. На 54 день производители ягод, фруктов, овощей и зерна попросят правительство увеличить квоту на ввоз мигрантов. Из-за перекрытия канала вырос спрос на бурлаков. Минтруд предложит обойтись студентами и заключенными. На 57 день Мажилис сразу в трех чтениях примет закон о запрете судоходства контейнеровозов в каналах. В интересах торговли и экономической безопасности страны. Вопрос зачем тогда каналы и не проще ли просто поднять его с мели повиснет в воздухе. На 60 день свою помощь с решением проблемы предложат Швеция, Норвегия и Турция. Официальный представитель МИД поблагодарит за предложение, но откажется, потому что контейнеровоз уже почти поднят, надо было раньше предлагать. На 65 день Ever Given отойдет в банк непрофильных активов «Байтерек». Тот сразу начнет очищать его от долгов и искать профильного инвестора. Среди потенциальных покупателей будет упоминаться Казагро. Цена на бензин за день вырастет на 5%. На 71 день выяснится, что контейнеровоз уже не спасти. Его начнут разбирать. В СМИ выйдет информация, что подобные контейнеровозы морально устарели. Для обновления флота перевозчиков, на все товары введут дополнительный сбор в 5%, а сам канал отдадут в концессию индийским инвесторам, которые введут дополнительный сбор за проход, но зато позволят казахстанцам выбрать новое название. Победит «Нурсултан». На 104 день остатки тоннеля увезут, движение по каналу откроют.