Да у нас весь Казахстан в объездах, на Алаколь дорога никак не достроят, на Кеген дорога уже новая пошла волнами, а до конца ещё никак не построят, по Алматы- Астана вообще молчу, ее наверно никогда не построят, Алматы Шымкент, в объездках. Это просто труба, и везде отговорки, то подрядчики не те, то закзщики не те. Просто все дело в откатах, воруют все кому не лень.
Проходил на днях погрнпост кордай как была очередь так и осталась на машине 2 часа, жена пешком за 10 минут прошла. Конечно бензинщики портят статистику, но про модернизацию этого поста уже писали . Но особых изменений я не увидел, как ходил один проверяющий визуально по всем машинам так и ходит. Денег вложили не мало, но толку никакого. Реально простое отмывание денег.
Да на Абая практически новые бордюры были и меняли их на новые, интересно было бы на смету посмотреть, сколько чего стоит). А так это просто отговорки.
Да асфальт поменяли это хорошо, при строительстве метро, местами просел. Ямы были, а вот зачем новый бордюр меняли на новый?) Вот главный вопрос . Такое впечатление, что бордюрный завод по наследству новому акиму от старого достаётся)
Помимо благоустройства надо на Сайране заняться экологией, выше Абая прямо на берегу реки построили сто, и автомойку. Кто давал разрешение на строительство в водоохранной зоне мойки вообще не понятно, там часто вода сливается в реку, сушат ковры которые стирают на автомойке, естественно все бежит в реку и Сайран.
Сколько это будет стоить налогоплательщикам? Уже была информация что в Алматы установлено сколько то умных светофоров, что то не одного замечено не было. Кому в карман эти деньги идут? Интересно...